تم اختباره للكمبيوتر الشخصي
هل أنت كين؟
فيكولن ماكراي: ديرت 2، كل شيء يدور حول جولة DiRT، وهي مركز يجمع الجزء الفردي ومتعدد اللاعبين من اللعبة، وكالعادة، هو الأول الذي سيثير اهتمامنا أولاً. بعد اختيار اسم سائقك، لقبه (منطوقًا، ليتم اختياره من القائمة - يستخدمه السائقون الآخرون للاتصال بنا أثناء السباق على وجه الخصوص) وجنسيته (التي ستحدد النظام المتري للعبة: كم/ساعة أو ميل في الساعة بالنسبة للسرعة، أو اليورو أو الدولار أو الجنيه الاسترليني للعملة، وما إلى ذلك)، سنهبط في منتصف الحلبة من منظور الشخص الأول، عزيزي الناشر الإنجليزي. هناك، رؤية مرعبة أو تقريبًا، لأننا سنكتشف مكان إقامتنا، وهي قافلة فاسدة للغاية والتي لن تتطور للأسف خلال مسيرتنا المهنية. ومع ذلك، فمن هنا سيبدأ كل شيء: سيسمح لنا بالوصول إلى مجموعة كاملة من الخيارات الكلاسيكية، وإضافة بعض الحلي الضعيفة جدًا في قمرة القيادة (لوح تزلج يتدلى من مرآة الرؤية الخلفية على سبيل المثال)، ولكن أيضًا وبشكل خاص اختيار منتجاتنا الحدث التالي عبر خريطة العالم المنتشرة على طاولة صغيرة. إذا كان اختيار السباقات المتاحة محدودًا جدًا في البداية، فسنتمكن قريبًا من السفر إلى أركان العالم الأربعة لحضور الأحداث في لوس أنجلوس في الولايات المتحدة أو في ولاية يوتا، في لندن، في كرواتيا، في اليابان. وماليزيا والمغرب والمكسيك. الحصى والمدينة والصحراء والقليل من الغرابة، البرنامج متنوع تمامًا حتى لو كان لا يزال هناك القليل من الثلج المفقود. سوف نعزي أنفسنا بألعاب X، وهي أهم النقاط في مسيرتنا المهنية، وثلاثة أحداث من هذا النوع يمكن فتحها وفقًا للمستويات المكتسبة.
لأن المهنة الفردية لـكولن ماكراي: ديرت 2يعتمد على نظام الخبرة المكتسبة من خلال المشاركة في السباقات. للتقدم بسرعة أكبر، سيكون النصر ضروريًا، خاصة أنه يسمح لك أيضًا بفتح الطلاء لسياراتك على وجه الخصوص. لكن الخبرة لا تزال تكتسب من خلال استكمال المهام. هذا هو النجاح-يحب، مما سيؤدي إلى الحصول على مكافآت XP بمجرد تجاوز عدد معين من الكيلومترات المقطوعة، أو تحقيق عدد كافٍ من اللفات. من الجيد دائمًا أن نرى تفاصيل التقدم المحرز في هذه المهام يتم تقديمها عند التحميل في اللعبة، والتي تعرض أيضًا إحصاءاتنا - وهي ثابتة في الألعابكودماسترز. أما بالنسبة للأحداث، فإذا ثبت أن البيئات متنوعة تمامًا، فإن السباقات تكون متنوعة أيضًا. كدليل على ذلك، سنكون مؤهلين للرالي التقليدي بمراحل خاصة تبدأ من النقطة أ إلى النقطة ب وتغادر كل منها على حدة، حيث تستخدم تريل بليزر نفس مبادئ الرالي ولكن مع نماذج سباق قوية للغاية، Rally Raid ما يصل إلى ثمانية مشاركين على مسارات أوسع مع العديد من التقاطعات وسباقات من نوع باجا على حلبات شديدة الوعورة من أجل القفزات اللطيفة والمتعة التي تتبعها. وأخيرًا، لا يمكننا أن ننسى الرالي كروس مع خصومه الثمانية على نفس الحلبة وهم يمزجون التراب والإسفلت. تتوفر معارك الطين الأخيرة هذه في السباقات الكلاسيكية، وسباقات الهيمنة (حيث يتعين عليك السيطرة على أكبر عدد ممكن من قطاعات الدورة من خلال تحقيق أفضل وقت لديك) أو Last Man Standing (كل عشرين ثانية، يتم القضاء على آخر منافس في السباق ).
كتلة
بالطبع لكل حدث نموذجه الملائم ولذلك نجد سيارات الرالي قريبة من نماذج الإنتاج (Subaru Impreza WRX Sti، Ford Escort MKII، Mitsubishi Eclipse أو Lancer EVO IX أو حتى X، Nissan 350Z، BMW Z4 Coupé M، MG Metro 6R4، بونتياك سولستيس، وما إلى ذلك) للرالي والرالي كروس وتريل بليزر - تكون التعديلات ضرورية في بعض الأحيان لاستخدام نفس السيارة في اختبارات مختلفة. توجد أيضًا سيارات الدفع الرباعي الكبيرة من طراز باريس داكار (Mitsubishi Racing Lancer، وVolkswagen Race Touareg 2، وHummer H3) لغارة الرالي (Raid T1 وTrophy Trucks)، وكذلك مجموعة من العربات المهيبة إلى حد ما (Stock Baja، Buggies Class 1). سنلاحظ أيضًا أنه خلال تجوالنا، سنقوم بتغيير فئات السائقين عدة مرات، من المبتدئين إلى المحترفين ثم كل النجوم، مما يعني ليس فقط مستوى أعلى من القيادة، ولكن أيضًا السيارات التي سيتم تعديلها باستخدام حزم كاملة للشراء. إلى جانب هذا الجانب، يتغير الطلاء والخردة التي يجب وضعها في قمرة القيادة،كولن ماكراي: ديرت 2لا تقدم أي تخصيص حقيقي لمركباتها. أما السباقات فسيكون هناك ما يناسب الجميع، طالما أنك تحب الغبار والطين والمطبات والصخور الكبيرة والمشهد بشكل عام،كودماسترزعدم التقليل من تأثيرات الألعاب النارية عند كل دورة مكتملة والصفائح المعدنية المجعدة بالطبع.
لا تزال موجهة نحو الممرات للغاية ،كولن ماكراي: ديرت 2ومع ذلك، يقدم أطريقة اللعبتمت مراجعته مقارنة بالحلقة الأولى، مع نماذج ذات توجيه أقل حيوية وأثقل وأكثر جمودًا لسلوك أكثر مصداقية قليلاً. يمكنك الآن إدخال سيارتك بشكل أفضل في المنعطفات من خلال مكالمات أكثر إقناعًا، دون التضحية بالتحكم السريع. تعديل آخر ملحوظ: الاختلافات بين المركبات من الفئات المختلفة أصبحت أكثر وضوحًا، بحيث سيستغرق الأمر بضع ثوانٍ من التكيف عند الانتقال من Subaru Impreza WRX إلى Mitsubishi Racing Lancer على سبيل المثال. ما هو الإيقاع الأفضل للمهنة الفردية، التي تتمتع بديناميكية جيدة بين الأحداث المفتوحة بانتظام، والسباقات "الخاصة" (ألعاب X وغيرها من التحديات البسيطة التي تواجه كين بلوك وزملائه)، وحرية التقدم والاتصال مع السائقين الآخرين الذين سيشكل تحديًا لنا خلال السباق، ولكن أيضًا بعده، بمجرد عودتنا إلى المنزل. بشكل عام، تبدو السباقات مفعمة بالحيوية بفضل الدورات التدريبية الناجحة إلى حد ما (والتي لم تكن دائمًا نقطة القوة في ملحمة Colin McRae). وإذا كان لا يزال هناك بعض الأخاديد والمزالق الكبيرة الأخرى المفقودة، فغالبًا ما تتم مكافأتنا على الخروج عن المسار لفترة طويلة جدًا من خلال شجيرة قوية إلى حد ما أو حجر قبيح على الحبل، والذي يجب أن يصرف انتباهنا بسرعة عن الرغبة. إلى الطرق الوعرة على الرغم من عدم وجود أي انخفاض حقيقي في الأداء خارج المسار المطروق. كما أن برك الماء، التي يتم وضعها بشكل خفي في بعض الأحيان، تخاطر أيضًا بمفاجأة أكثر من شخص واحد لأنها تقلل من الجهد ويمكن أن تزعزع استقرار السيارة وكذلك سائقها، طالما أنك تقود في منظر داخلي حيث سيعمى رذاذ الماء الكبير عن أعيننا لمدة بضع ثوان. رأيت جيدا، وأحسنت.
غالبًا ما يتم تمييز الذكاء الاصطناعي الخاص بمنافسينا هنا في ألعاب تسجيل النقد، حيث يفي عمومًا بمواصفاته ويتمكن من تقديم مقاومة معينة دون منح نفسه جميع الحقوق، بما في ذلك حقوق تخريب السباق. ومع ذلك، لن يتخلى خصومنا دائمًا عن مواقعهم بسهولة، في حين أن البعض سيفقد السيطرة ويرمي بنفسه في الإطارات مثل البالغين. وإذا صدمناهم للأسف أثناء تجوالهم، فيمكننا استخدام الفلاش باك والعودة بالزمن إلى الوراء لتصحيح قيادتنا وفقًا لذلك. مبدأ موروث منسائق السباق: GRIDومتوفرة بأعداد محدودة فيكولن ماكراي: ديرت 2اعتمادًا على مستوى الصعوبة المختار: من خمسة في المستوى "السهل" إلى مستوى واحد فقط في المستوى "المتطرف" وصفر في المستوى "المتشدد". لكن كن حذرًا، فهذه الصعوبة تؤثر أيضًا على مستوى القيادة لمنافسينا، الذين سيظهرون بعض الصفات من المستوى "الجاد"، وهو المستوى الثالث من بين الستة المقدمة. وبالتالي يبقى هامش التقدم كبيرا، ولتحقيق أهدافك يجب ألا تتردد في المرور على مربع الإعدادات الذي يسمح لك باللعب على نسب التروس، والدعم، ونظام التعليق، والخلوص الأرضي، والترس التفاضلي، وتوزيع المكابح وهذا كل شيء. كنا نقدر أيضًا إمكانية تعديل توزيع القوة وكذلك نوع الإطارات لصالح الممرات الترابية أو الأسفلتية في الرالي كروس على وجه الخصوص، بينما سنلاحظ أنه لا يوجد أي مؤشر على السباق القادم قبل هذا السباق. ولذلك يجب إجراء التعديلات بعناية في البداية، ثم تحسينها بعد الاختبار الأول. ولحسن الحظ، يتم إعادة تشغيل الأحداث على الفور، دون وقت تحميل. وأخيرًا، من جانبه، فإن مساعد الطيار - في حالة تواجده - يكون أيضًا على حق ويقدم معلوماته بدقة وفي الوقت المحدد. يرجى ملاحظة أنه لا يمكنك فقط اختيار صوتك (ذكر أو أنثى)، ولكن أيضًا نوع إعلاناتك، بالأرقام أو الكلمات الكاملة. وهذا أمر نادر بما يكفي لملاحظة.
محرك البطيخ
وكولن ماكراي: الأوساخلقد أظهر بالفعل مظهرًا لامعًا،كولن ماكراي: ديرت 2يذهب - منطقيًا - إلى أبعد من ذلك، مع إعدادات أكثر تفصيلاً ومصداقية، وتأثيرات الدخان/الغبار التي يمكن التحكم فيها، ونماذج لا تشوبها شائبة للمركبات المختلفة المقدمة. في DirectX 11، يكون التحسن أكثر وضوحًا، مع تأثيرات الماء والغبار الأكثر إقناعًا، والأعلام التي تطفو بشكل أكثر واقعية وأنسجة أكثر تفصيلاً للحصول على انطباع بوضوح أفضل للصورة بشكل عام وعرض أفضل. ومع ذلك، يبدو التحسين صحيحًا، حيث تعمل اللعبة باستمرار بأكثر من 40 إطارًا في الثانية على جهاز الاختبار الخاص بنا بدقة 1280 × 1024 ومع ضبط جميع خيارات الرسومات على "عالي" بالإضافة إلى FSAA 4x. حذرة بشكل خاص، لعبةكودماسترزولكن بخيبة أمل بسبب قلة الطقس. سيكون عليك أن تكتفي برذاذ الماء الذي يمر عبر القنوات - وهو تأثير ناجح أيضًا بشكل خاص، خاصة في DirectX 11. أما بالنسبة لدورة النهار/الليل، فهي أيضًا ليست جزءًا من اللعبة حقًا، حتى لو كانت هناك سباقات معينة يتم تنفيذها بشكل جيد في الليل. نظرًا لأننا متطلبون، سنلاحظ أيضًا أن الواجهة ثقيلة بعض الشيء بين السباقات ولا تتكيف حقًا مع جهاز الكمبيوتر، ولكنها في معظم الأحيان تخفي عمليات التحميل. تناول إنجازاتسائق السباق: GRID، من دواعي سروري دائمًا رؤية الضرر، حيث تتشوه النماذج على نطاق واسع وتطلق القليل من الصابورة بعد كل تصادم. عمل رائع، مقترن مرة أخرى بنظام ضرر شديد سيعني نهاية السباق بعد خروج عنيف قليلاً من المسار. لكن من المؤسف أن تكون التداعيات على القيادة غير دقيقة ومكتوبة إلى هذا الحد. على وجه التحديد، فإن العجلات والمحرك فقط سوف يرفرفان عندما نصطدم (مما يعني توجيهًا خاطئًا أو محركًا أكثر بطئًا)، وقبل أن يتخلوا عن الشبح، سيتعين علينا حقًا المثابرة والمضي قدمًا في كل ما يتحرك. أخيرًا، يرتفع الجزء الصوتي إلى مستوى بقية اللعبة مرة أخرى بمحركات ذات مصداقية إلى حد ما وموسيقى تصويرية قوية للغاية. كل شيء جيد.
دعونا ننتهي أخيرًا بكلمة حول الجزء المتعدد اللاعبينكولن ماكراي: ديرت 2جهاز كمبيوتر شخصي - للأسف - يمر عبر نظام Games for Windows Live. وإذا كنا سننتقد غياب الوضع الذي يظهر على الشاشةينقسم، العنوان مكون من ألعاب عبر الإنترنت (أو LAN) يصل عددها إلى ثمانية ألعاب وبتصنيف أو بدونه. في الحالة الأولى، ستكون جولة المحترفين، وهي حملة صغيرة تتضمن - على عكس المتعددةكولن ماكراي: الأوساخأول من الاسم - جميع جوانب اللعبة الفردية: Time Trial ("Fou de Chronos") في رالي أو تريل بليزر، و"سكيرميش" في Landrush، ورالي كروس وRaid، وبعض السباقات البديلة في "Mayhem" (إما Last Man الوقوف أو الهيمنة) وكل شيء عبر "La Totale". للاسترخاء، سننتقل أكثر إلى جزء Jam Session، بدون ترتيب، للسباقات التي يمكن تهيئتها إلى حد كبير بواسطة اللاعبين (فردي أو جماعي، جولة واحدة أو أكثر، مع أو بدون إعدادات/أضرار، علبة التروس اليدوية فقط، وما إلى ذلك). )، كل ذلك دائمًا يصل إلى ثمانية لاعبين.كولن ماكراي: ديرت 2وبالتالي فهو أفضل بكثير من سابقه في هذا الجانب أيضًا، وهو ما لم يكن صعبًا جدًا على أي حالكولن ماكراي: الأوساخبخيبة أمل في متعددة اللاعبين.
تكوين الاختبار:انتل كور 2 Duo E8500 @ 3.60 جيجا هرتز، 4 جيجاهرتز، راديون HD 5770
أخبار أخبار أخبار
