الاختبار: DiRT Rally 2.0 يأخذ الأمر بسهولة

تغييرات القائمة

مع الحفاظ على الرصانة الجيدة،ديرت رالي 2.0لا يزال يقدم قوائم أكثر ترحيبًا ودفئًا من سابقتها. موسيقى كهربائية أقل إثارة للذهن، وتصميم ديناميكي ولكن دون محاولة إثارة ضجة حولها (بالنسبة للعبة سيارات، هذا ليس بالأمر التافه)... منذ البداية، نشعر بالرضا عندما نصل إلى هذا الجناح. ولكن، في هذه الزجاجة الأكثر تفصيلاً، فإن تسمم المحتويات لن يذهلنا حقًا.ديرت رالي 2.0حتى أنه يقدم تصميمًا غريبًا بعض الشيء مع علامة تبويب "My Stable"، و"لعب مجاني" آخر، ثم متجر (مغلق وقت الاختبار، ولكنه من المحتمل أن يستوعب الحلبات والسيارات ولماذا لا يتم تسليمه على المدى الطويل) و خيارات اللعبة.

جزء "اللعب الحر" بسيط للغاية مع سلسلة من البطولات "التاريخية" لفتحها وتصنيفها منطقيًا وفقًا لعمر السيارات المدخلة - من الأحدث إلى الأحدث. هناك أيضًا بطولة Rallycross الرسمية (المختصرة) التي تضم ثماني مسابقات من ستة سباقات. وأخيرًا، رالي شخصي لإنشاء بطولاتك الخاصة بحرية كاملة وجزء تجريبي فريد من نوعه، حيث تغذي النتائجالمتصدرينمتصل لتحدي زملائه الطيارين بشكل أفضل. هنا فقط نجد كل شيءديرت رالي 2.0يمكن الوصول إليها كما يحلو لك بحرية كاملة للعب دون قيود وفقًا لرغباتك، كما هو الحال فيمشروع السيارات 2.

بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يرغبون في أن يكونوا مؤطرين قليلاً، سيتعين عليك التوجه نحو وضع "My Stable" - على الرغم من أن اسمه لا يشير إليه أكثر من ذلك. يرجى ملاحظة أنه سيتعين عليك بالضرورة أن تكون متصلاً بالإنترنت للوصول إلى هذا الجزء من اللعبة (وأن Racenet ليس في مشكلة...). ستجد بعد ذلك ستة تحديات مختلفة، أسبوعيًا أو يوميًا، لتشجيعك على العودة إلى اللعبة مرارًا وتكرارًا، ولكن قبل كل شيء يوجد وضعان "مهنيان" مخصصان لـ Rally وRallycross.

على عكس "اللعب الحر"، ستسمح لك كل منصة في هذه الأحداث المختلفة بكسب المال لتزويدك بصناديق جديدة (ضرورية للوصول إلى مسابقات جديدة)، ولكن أيضًا لتوظيف موظفين لفريقك أو تحسين مهاراتهم ومهارات سائقك المساعد (لتقليل أوقات إصلاح السيارة أو العقوبة الزمنية في حالة الخروج من الطريق وغيرها). تعمل إنجازاتنا أيضًا على تضخيم نوع غريب من مقياس XP لفتح ترقيات المحرك في السيارة المنافسة. جيد.كل هذا جميل جدًا، ولكن تم إلقاؤه مثل شعرة على الحساء، دون أدنى تفسير أو أدنى محاولة لوضع السياق. هناك تعليق صوتي يعرض كل قسم في البداية (وبعض مقاطع الفيديو الأرشيفية الرائعة)، ولكن بعد ذلك يتم إلقاؤنا ببساطة في هذه القائمة سيئة الإعداد والتي لا تكاد تكون مثيرة. من الصعب في هذه الظروف أن تشعر بالانخراط الشديد في هذه المهنة المصممة بشكل غريب، خاصة عندما يكون وضع "اللعب الحر" على بعد نقرة واحدة فقط ويتيح الوصول إلى اللعبة بأكملها مجانًا.

محتوى موجز

إذا لم تنجح Codemasters بشكل خاص في إعطاء عمق لبناء اللعبة، فيمكن للمرء أن يتخيل أن الاستوديو سيبذل كل ما في وسعه لتضخيم محتوى اللعبة.ديرت رالي 2.0. أم لا. الوضع المعزز الوحيد هو Rallycross (بفضل الترخيص الرسمي للاتحاد الدولي للسيارات)، والذي يقدم الآن ثمانية أحداث بما في ذلك Silverstone أو Mettet أو Barcelona-Catalunya. للتنقل في كل ذلك، هناك الآن أربع فئات مختلفة من السيارات: السيارات الفخمة الرسمية لبطولة FIA World Rallycross، وRX2s، وRX Super 1600s، وRX Crosskarts. نحن نواجه دائمًا وضعًا لطيفًا، وهو تحالف متناقض تقريبًا بين الإستراتيجية والوحشية مما يؤدي إلى سباقات متوترة ومثيرة للغاية. من ناحية أخرى، لا يزال الذكاء الاصطناعي عشوائيًا بعض الشيء، مع القليل من العدوانية المتزايدة. ولكن هذا لا يزال يؤدي إلى منافسات صعبة ومتنازع عليها بشدة. ومع ذلك، بحكم طبيعتها والحمض النووي للعبة، تظل Rallycross مجرد استراحة مرحب بها لتصفية ذهنك بين حدثين في الفئة الأولى: الرالي.

هذا هو المكان الذي لا نضحك فيه كثيرًا نظرًا لأن الدول المقترحة هي الأرجنتين وأستراليا ونيوزيلندا وبولندا وإسبانيا والولايات المتحدة. وبالتالي، ستة بلدان جديدة... ولكن ستة بلدان فقط. نقطة. مثل الحلقة الأولى. لماذا لم نحتفظ (من خلال إعادة صياغتها على الأقل، وهذا بديهي) بالمقاطع الصوتية من الحلقة الأولى لتضخيم المحتوى مرة واحدة كما فعل الآخرون دائمًا؟فورزا موتورسبورتوالسياحة الكبرى؟ يثير الاختيار بشكل أساسي تساؤلات من حيث التنوع، مع وجود أغلبية ساحقة من المراحل الخاصة على الحصى، والقليل جدًا من الأسفلت، وفوق كل شيء صفر ثلج/جليد. ونظرا للمستوى الممتاز الذي وصل إليهرالي ديرتمن حيث الصوتطريقة اللعب، يمكننا أن نتوقع منطقيًا أن يركز الجزء الثاني منه كثيرًا، إن لم يكن كل شيء، على المحتوى. حسنا لا.ديرت رالي 2.0من وجهة النظر هذه تقريبًا تشبه سابقتها بل وتحرمنا من Hillclimb. من المؤكد أننا وعدنا بمحتوى DLC على المدى الطويل (على ما يبدو مسيرة واثنتين أخريين من الرالي كروس؟). لكنها تظل خفيفة، خفيفة جدًا.

لحسن الحظ، فإن هذه التكملة تعوض مرة أخرى عن الجودة التي لا تشوبها شائبة في حبكاتها التي لا تتردد في أن تكون طويلة تمامًا كما هو مطلوب (وبالتالي، فهي أكثر مراوغة، لأنها تضغط على الأعصاب والتركيز)، لمدة عشرة جيدة بشكل عام. دقيقة من دون توقف "بقيت 2 على دبوس الشعر احذر من الحبل". لا تزال خبرة Codemasters يتم التعبير عنها بشكل كامل في هذا الجانب من خلال مراحل خاصة متطلبة ومخادعة، ومعرفة كيفية التبديل بين الممرات الحيوية والسريعة مع مناطق أكثر تعرجًا ومغطاة بالخنادق والحجارة والأوساخ الأخرى التي تنتظرك. -الصدمات لتترك بصماتها. علاج حقيقي!

نحن نأخذ المحور ممتلئًا

نحن نستمتع بها أكثر لأنهديرت رالي 2.0هي لعبة ممتعة للمشاهدة بشكل عام. لقد بدأنا في وضع علامة قليلاً بعد الاكتشافديرت 4وهو ما كان مخيبا للآمال بشكل غريب من وجهة النظر هذه. لكن يمكننا جميعًا أن نأخذ نفسًا عميقًا: نعم، إنه جميل، وفي كثير من الأحيان جميل جدًا. يتمتع كل بلد يتم عبوره بجو فريد من نوعه يسلط الضوء بشكل مثالي على بيئات متنوعة، بدءًا من التلال الخضراء التي تغوص في البحر في نيوزيلندا إلى الوديان الحادة والرملية في الأرجنتين عبر الغابات الخريفية في نيو إنجلاند. مسافة عرض جميلة، وأنسجة مسار مفصلة وواقعية، وعمل رائع في عرض السماء وتأثيرات الإضاءة... تتمتع اللعبة أيضًا بميزة عرض 60 إطارًا في الثانية لا تستسلم. باختصار، تقدم Codesmasters نسخة مرضية تمامًا، إن لم تكن مبهرة حقًا.

ومع ذلك، عليك أن تتعامل مع تأثير ضبابي بسيط على الغطاء النباتي وعلى الأفق، ربما نتيجة لمرشح مضاد للضوء.التعرجقليلا متحمس جدا. ولحسن الحظ، يكون هذا أكثر وضوحًا خلال تسلسلات ما قبل السباق وما بعده؛ بشكل عام، نحن لا ندرك ذلك في خضم هذه اللحظة.الإدارة المرئية للأضرار التي تلحق بالسيارات هي أيضًا مشوشة للغاية من خلال أجزاء من هيكل السيارة التي تبدو مشوهة بسبب طفل اكتشف برنامج Photoshop. أخيرًا، تأثيرات الجسيمات، والدوامات البسيطة ثنائية الأبعاد، قليلة جدًارخيصحتى لو كان الأمر مزعجًا بشكل خاص أثناء ذلكالاعادةأو خلال رالي كروس.

ومع ذلك، فيما يتعلق بالمؤثرات الصوتية، فنحن دائمًا لا نشوبها شائبة مع أصوات الطنين الغاضبة والعصبية. تبدو الأصوات أكثر تفصيلاً مما كانت عليه في الحلقة الأولى وتقدم المزيد من العمق والتفاصيل. يعرف مساعد الطيار أيضًا كيف يجعل صوته مسموعًا جيدًا، ولكن ليس بالضرورة للأفضل.بالنسبة للنسخة الفرنسية، استعانت شركة Codemasters بخدمات ستيفان بريفو، مساعد الطيار البلجيكي كريس أتكينسون، للحصول على نتيجة يمكن تحسينها... فمن ناحية، يتم ترديد سلسلة طويلة من المؤشرات بنبرة مسطحة ورتيبة للغاية لا يؤكد على عدم أهمية الممرات والمزالق الرئيسية للطرق على الإطلاق؛ وبالتالي فإن المنعطف المنحرف بمقدار 90 درجة يمكن أن يمر "للأسف" دون أن يلاحظه أحد. ومن ناحية أخرى فإنتوقيتالمؤشرات عشوائية للغاية وبالتالي من المستحيل تصحيحها عبر الخيار المخصص في القائمة. من الصعب في هذه الظروف توقع الطرق على النحو الأمثل. لذلك يجب عليك أن تولي المزيد من الاهتمام، ولكن قبل كل شيء تعتمد على التكرار لتتعلم كل مرحلة خاصة شيئًا فشيئًا وتصبح أكثر كفاءة. لحسن الحظ، سيكون ستيفان على الأقل قادرًا على جعلنا نبتسم في نهاية الجولة بفضل صوته القادم من وراء القبر والذي يحتفل بالنصر بحماس روجر جيكل تحت قيادة ليكسوميل، والذي يتوج عمومًا بملاحظة غبية تمامًا مثل "سوبر خاص وآمل أن تكون الإطارات جيدة! أم... حسنًا، إذا أردت يا صاح!

طيار المرح

ولكنه أيضًا على المسار الذي كنا ننتظرهديرت رالي 2.0. أين يمكن أن تذهب هذه التكملة لتنمو للبذور مرة أخرى؟ حسنًا، الجواب يكمن أكثر في المسار. حرفياً.ومن الواضح أنه في نسخ الأسطح المختلفة يبدو أن شركة Codemasters قد ركزت جهودها. نلاحظ أيضًا وصول خيار تشويه الأسطح هذا العام، أي تطور المسار حيث يمر المتنافسون بالحصى الصعب لأول مرة أو الأخاديد المحددة والمخادعة لأولئك الذين يتقدمون نحو النهاية. في الواقع، الجانب الاستراتيجي البحت لهذه الحداثة ليس واضحًا حقًا، لكن السيارات، من خلال العمل على الكتل والتعليق، أكثر حساسية لملمس وخشونة المسارات. على هذا النحو، فقد الأسفلت قليلاسيطرةمن الحلقة الأولى للسماح باللعب بشكل أفضل على الانزلاق والتوجيه المضاد. كما أن تأثير المطر أكثر وضوحًا وواقعية.

بلطف،ديرت رالي 2.0ولذلك يقوم بإجراء تصحيحات صغيرة هنا وهناك لتقديم محاكاة لذيذة حقًا/تسوية الممرات وإحساس القيادة المبهجة بشكل بارز.وبالتالي فإنه يحافظ على إمكانية وصول معينة مع وجود متطلبات جذرية تقريبًا. سنظل نأسف لعدم وجود برنامج تعليمي، أو بالأحرى، مدرسة للطيران والتي سيفتقدها المبتدئون بلا شك. لقد كنت أتناول الرالي في ألعاب الفيديو منذ البدايةرالي V، لكني أتخيل ذلكالنزول في البردديرت رالي 2.0لذلك يجب أن يمثل تحديًا كبيرًا لا تسعى Codemasters إلى تخفيفه على الإطلاق. إنه لعار. لحسن الحظ ، تظل الطبقات الأولى من المركبات "لطيفة" تمامًا وتتيح لك الحصول على يدك برفق بسلوكيات صحية إلى حد ما بمجرد موافقتك على أن تكون خفية في التسارع والكبح. فقط من أجل ذلك ، تتيح لك اللعبة أثناء القيادة (بالإضافة إلى الانغماس الواضحة وإمكانية حدوث حركات السيارة على المسار) أن تكتسب الكفاءة بسرعة ، ومن الواضح أنها تظل أفضل طريقة لتذوقهاديرت رالي 2.0. لكن Codemasters لا يزال يقوم بعمل جيد للغاية في اللعبة في وحدة التحكم. قبل كل شيء ، عليك أن تتعلم كيف تتصرف بلطف على المشغلات لتجنب تحطيم تركيبك ؛ لا تنتهي أبدًا عندما تفقد هدورك.