الاختبار: رالي التراب

عودة الملوك

يا له من سنة رائعة ، 1997! الأسطوريموافق الكمبيوتر، بالطبع ، ولكن أيضًاv-rallyعلى PlayStation. كان ما كان مجرد لعبة سباقات صابون محورية على محور مركزي كان بمثابة الوحي للعديد من اللاعبين ، واكتشاف نوع جديد: سباقات التجمع. ولن يكون حتى قبل عام من سقوط استوديو إنجليزي صغير خطوة ألعاب فرنسي عدن من خلال تقديم أرالي كولين ماكرايوالتي ، بدقة ومتطلباتها ، ستترك بصمة لا تمحى في قلوب العديد من اللاعبين.

من الواضح أن هذا التمهيدي يشعر بقليل من الحنين إلى العسل في الثلاثينات القديمة. لكن من المهم فهم توجهرالي الأوساخ. لأن سلسلة كولن ماكراي تطورت لاحقًا ، مستمدة ، أصبحت ببساطةالأوساخوالانفتاح على أنواع أخرى من المسابقات بالإضافة إلى جمهور أوسع مع التجريب في بعض الأحيان يسحب أكثر من اللازم نحو الممرات. على وجه التحديد ، يعتزم CodeMasters هنا تشغيل نوع من العودة إلى المصادر الوحشية من خلال التركيز على المؤسسة الرئيسية: تجريب الأحاسيس والسباق بدلاً من الانتثار في جميع الاتجاهات. لم نعد نسأل بعد الآن.

أخبرتني أن أذهب صافرة هناك مع كولين

بدءًا من هذا الافتراض ، كجانب وظيفي ، لذلك ، فإن مبدأ "الرتوش صفر" هو الذي يسود بطلاء من الرصانة أحادية - ولكنه فعال ، يجب الاعتراف به. لا توجد أبواق وخلفية عندما تفوز ببطولة ، ولا يوجد فيديو Grandiloiquent لتقديم المسابقات ، ولا حتى نموذج ثلاثي الأبعاد للسيارات عندما تقوم بالتسوق ... يذهب Codemasters إلى النقطة ويضعون كل هذه الخطوط المشتركة التافهة الصغيرة. يتبع بناء الوضع المنفرد منطقياً هذا التوجه مع قسم "بطولة شخصية" لإنشاء مسابقاته الخاصة وقسم "بطولة" حيث نجد على وجه الخصوص جزء Rallye Pure ، مقسومًا إلى عشر أحداث حسب فئات الإطار ؛ أكثر وأكثر حداثة وقوة ، وغني عن القول. يتم الوصول إليه ببساطة عن طريق شراء إحدى السيارات المعنية مع مرور الفوز على الاعتمادات الكافية مسبقًا ، ومن الواضح أن المكاسب/التكاليف المتزايدة تتجاوز التقدم. ستتيح الأموال المكتسبة أيضًا توظيف مهندسين أكثر كفاءة من أجل تقليل أوقات الإصلاح بين خاصين أو الحصول على إعدادات أكثر دقة. خيار جميل ، ولكن بعيدًا عن الساحق.

بالإضافة إلى جزء التجمع الكلاسيكي ، انزلق Codemasters RallyCross وأيضًا سباقات التل التي لا تزال جيدة ، حتى لو كنا في كلتا الحالتين ، نحن في سياق أوضاع المكافآت أكثر من أقسام اللعب الموردة حقًا. يحق لـ RallyCross الحصول على رخصة FIA الرسمية للبطولة ، ولكن لا يزال عدد الأحداث محدودًا إلى حد ما. ومع ذلك ، فإننا نقدر هذا النهج الذي يسمح لك باكتشاف الأحاسيس المختلفة: سباقات متوترة وقليلًا من الذكاء الاصطناعى الجيد من نوعية جيدة من أجل RallyCross وتجربة زمنية على ضوابط وحوش السلطة عندما نقوم بالاعتداء على Pikes Peak. الجزءمتصلليس أكثر كثافة ، ولكنه بشكل عام هو المهمة. إذا كنا سعداء بالانضمام إلى لاعبي RallyCross الحقيقي ، فإننا نقدر أيضًا مختلفالمتصدرين، البطولات (حتى لو كانت "القائمة" مخصصة Schlingue) والبطولات المؤقتة المختلفة المنظمة هنا وهناك والتي تجلب دائمًا حافزًا لتجاوز أنفسهم وتدحرج مرة أخرى.

في النهاية ، يمكن أن يمر الرصانة في Codemaster تقريبًا إلى الرادينيري وقد يكون بعض اللاعبين جائعين. ليس عدد التجمعات المقدمة التي تجعلهم يغيرون رأيهم. ست دول فقط موجودة في اللعبة: ألمانيا والسويد وفنلندا وويلز وموناكو واليونان. إنها ليست ثقيلة ، ليست ثقيلة حقًا ، لكن الاختيار لديه ميزة تسليط الضوء على جميع ظروف السباق الممكنة. من المسارات الرملية والجافة في اليونان إلى الطرق الموحلة في ويلز ، بما في ذلك زحافات فيرجلاسي في مونت كارلو والطرق الثلجية في السويد وعلاماتها الشيطانية ... ستكون هذه فرصة لاكتشاف مطوري العمل الممتاز على نسخ الأسطح المختلفة . نشعر بالتغيرات في قبضة بدقة كبيرة ، وبالتالي تفرض كل بيئة قواعدها الخاصة لاكتشاف وهضم وإتقان على أمل التسلسل للخدوش. يمكننا أن نأسف للالتصاق في بعض الأحيان شعر مبالغ فيه على الإسفلت الذي يمنعنا من اللعب كما نرغب في التحويلات الجماعية للتفاوض على بعض المنعطفات. لكن بشكل عام ، يحترم CodeMasters قوى العمل.

يسار الدور 3 دون قطع

بلطف ولكن بثبات ، نبدأ في وضع إصبعنا على قوةرالي الأوساخ: أحاسيس سباقه. من البطولات الأولى ، حتى خلف عجلة "Cooper" المصغرة "البسيطة" مع علبة التروس الصغيرة ذات السرعة 4 ، توفر اللعبة قشعريرة صغيرة. من خلال التقدم قليلاً في فصول المركبات ، نكتشف أطريقة اللعبمن يتوسع باستمرار ، يتم إثراءه لصالح السيارات ذات السلوكيات التي تختلف اختلافًا كبيرًا: لحن الظهر الذي لا يقهر من الطبقات ، الناري الفعال لـ Renault 5 Turbo ، غضب تجربة Impreza ... l 'تعرف كيفية التطور بمرور الوقت واختبر كل ما تعلمناه حتى ذلك الحين. مرة أخرى،رالي الأوساخسوف يستقطب هذا التنوع من السلوكيات العمق والكثافة اللذين يعوضون عن رقيقة الاختبارات المقترحة حتى يطغى عليه تمامًا.

أثناء التحرك بوضوح نحو المحاكاة من خلال وظيفة هائلة على المحرك البدني ، يحافظ عنوان Codemasters على إمكانية وصول كبير ، في أذهان أForza Motorsport، إذا أردنا. مع مراعاة الحد الأدنى من الصبر والاستماع إلى ما تخبرنا به السيارة ، يتم ترويض اللعبة. لا ، لا يوجد خيار سحري للعودة في حالة وجود خطأ. نعم ، يدفعون المال. عجلة صغيرة في العشب ، وفرملة اليد ضيقة في وقت مبكر جدا ، و "دون قطع" من شركاء المشاركين المتجاهل ويسقط العقوبة على الفور. لكن أبدارالي الأوساخلا تغرق في النخبوية المحبطة. عليك أن تتوقع الركوب مرارًا وتكرارًا لاستيعاب حساسيات سياراتك ، لتحديد الفخاخ على العروض الخاصة المختلفة ، ولكن بفضل ثراءهاطريقة اللعب، اللعبة تعطينا جميع البطاقات لتحقيق النجاح. سيجد القادمون الجدد بعض مقاطع الفيديو التعليمية التي تثير أساسيات التجريب. إنه لا يحل محل تمارين مدرسية تجريبية حقيقية ، لكنها طريقة جيدة لفهم اللعبة بأكثر هدوءًا.

تحت الحدود المرصوفة بالحصى ، الطين

للسيطرة بالكاملرالي الأوساخ، سيكون من الضروري أيضًا قبول قضاء بعض الوقت مع يديك في الاختطاف لإمالة إعدادات سياراتك قليلاً. التفاضلية ، امتصاص الصدمات ، علبة التروس ، توزيع الكبح ... هناك مجموعة كاملة من المعلمات التي تلعب عليها لتحسين وصقل سلوك صناديقها وفقًا للبيئات. وستكون جانبًا من جوانب اللعبة لا تهمل بوضوح ، لأنه في التفاصيل التي يخفيها النجاحرالي الأوساخ. إذا لم يكن الانتهاء من عرض خاص دون وقوع حادثة ووقت مناسب معجزة بالنسبة لممارسة قليلة ، في المقام الأول ، سيكون من الصعب للغاية التقاطها وغالبًا ما يكون ذلك عن طريق ضبط سيارتك التي ستجدها في الثواني القليلة التي تفصلك. باختصار ، سوف تفهم ،رالي الأوساخاختار أخيرًا فلسفة مثلسيارات المشروعحيث يتولى التحدي الشخصي تفسير بعض القائمة أو وميض الطلاء.

من خلال قبول هذا الاتجاه ، سنكون في أفضل التصرفات لتذوق التجريب المبهج حيث يمكن للمرء أن يستمتع بمهارة مع التحويلات الجماعية: دغدغة الفرامل اليدوية لإرسال الظهر في الشريحة ، واللعب على المكالمات/المقابلة لوضعك بشكل صحيح سجل نقدي ، حاول أن نفرح بوحشية لإحداث مسح بسيط في منتصف المنحنى لتصطف بشكل أكثر كفاءة عند الخروج ... لا نتعب أبدًا من الاستمتاع تفاعلية الصناديق التي لدينا السيطرة عليها دائمًا. على عكس ما شعرنا به أحيانًا في المنافسة ، لا تتبع الآثار الأسبقية أبدًا على التجريب. الأخطاء أنت الذي ترتكبها. ليس تجول اللعبة التي تسبب لهم.

ومع ذلك ، فإن هذا لا يمنع المراحل المختلفة من اللعبة من تتبعها بقدر من المعرفة مثل السادية. مرة أخرى ، يتم تعويض عددهم المنخفض (النسبي) تمامًا من خلال جودتها. غالبًا ما تكون المسارات ضيقة للغاية ونشعر أن المطورين قد نشروا مصائد صغيرة في كل مكان لمفاجأة المتزايدة وفرض تركيز وتفاعل مضمون لمن يرغب في الوصول إلى قطعة واحدة. تم وضع حجر على نقطة الحبل ، وهو خندق بسيط عشرة سنتيمترات من الممر ، وهم لزجون الذين يطلبون فقط الاستيلاء عليك ، وهي سيارة متفرج غير راضية عند مخرج المنعطف ... في بعض الأحيان نربح من خلال الكاريكاتير وبعض الالتصاق بعض الشيء الخسائر هي حتى شعر مبالغ فيه. ولكن يجب الاعتراف بأنه يمنح السباقات توترًا هائلاً مما يجعل كل نصر أكثر جدوى.

Codemasters من الدمى

حتى لا تفسد سعادتنا ،رالي الأوساخيتم دفع رفاهية كونك أجمل لعبة التجمع في الكون. حسنًا ، يجب أن يقال إن المنافسة بعيدة عن المجيدة في هذا المجال ، وإذا قمنا بتوسيع نطاق المقارنة ، فإن مدونة Codemasters أقل لالتقاط الأنفاس من البعض. ومع ذلك ، لديه ما يكفي لإرضاء عالمه ، إذا فقط من خلال قاعدته الفنية ، من صلابة مثيرة للإعجاب مع لعبة ترسل 1080 بكسل في 60 إطارًا في الثانية لا يمكن إزعاجها على الإطلاق ؛ الظروف المثالية للاستفادة منها كما ينبغي. بيانياً ، يمكننا أن نضع بعض القوام المؤسفة أو بعض خيارات الألوان ، ولكن لا يزال الكل يرسل ثقيلًا مع بيئات مفصلة وغالبًا ما يوفر رؤية واضحة تتنفس شعور بحرية غير سارة حقًا. في كثير من الأحيان ،رالي الأوساختوازن البانوراما المذهلة التي من شأنها أن تصرفنا تقريبًا عن القيادة.

لا ينبغي أن يتفوق جو الصوت على عمل رائع على ضوضاء المحركات ، الخام والخشنة في الإرادة ، ولكن بشكل خاص على المؤثرات الصوتية الثانوية التي تعطي الجسم الكل: النقر على الحصى ضد هيكل السيارة ، صفير التوربو ، طقطقة من وعاء العادم ... مع خوذة جيدة على الأذنين ، متوقفة في منظر قمرة القيادة ، والانغماس هو المجموع. يثبت هذا ، إذا كان هناك حاجة ، أن Codemasters كان قادرًا على تركيز جميع قواتها على بعض الجوانب الحاسمة للعبة لتقديم عنوان يعرف إلى أين يذهب ويهرع نحو هدفه مع كفاءة هائلة.