## "أبطأ قليلاً ، الدليل هو ، كان أسرع بكثير"
منطقيا ،F1 2011يستأنف قاعدة ممتازةF1 2010، بدءًا من حياته المهنية التي تتم بالطريقة نفسها وفي 19 سباق الجائزة الكبرى (بما في ذلك الهند ، واحدة جديدة من هذا العام). اعتمادًا على رغبتنا ، سوف نغادر لمدة 3 أو 5 أو 7 مواسم متتالية على التوالي ، وهذا الخيار الذي يحدد أول مستقر لنا حتى نتمكن من الوصول إلى الفرق الأولى (فيراري ، ريد بول ، مكلارين ...) في الوقت المحفز. وبالتالي ، سوف نترك أكثر أو أقل بعيدة ، وكلها يتم إخبارها دائمًا في الشخص الأول وفي حذاء الصاعد. الخيارات التي تعزز الانغماس ، ولكنها تشكل مشكلة كبيرةCodemasters: كيف تقوم بتنظيم هذا الطيار خارج السباقات ، مع العلم أنك لا ترى وجهه أبدًا وأنه لا يتكلم؟ وبالتالي غياب جلسات المنصة هذا العام مرة أخرى. ومع ذلك ، وجد المطور ملطفًا أو تقريبًا: صغيرقطع المقطوعةالرضا أو خيبة الأمل بعد مغادرة السيارة ، لا تزال الخوذة في مكانها. ماهر. تعديل ترحيب آخر ، الأوقات المصنوعة مع سيارات منتصف أو جوارب. من مستوى الصعوبة المهنية (الثالثة من بين أربعة) ، يتم بعد ذلك تقليل فرص وضع القطب أو النصر كحزن ، كما في الواقع ، باستثناء عجلة القيادة التي تسمح لك بالفوز بمركز العشر الثمين ... يبدو أن التسلسل الهرمي محترم إلى حد ما ، على الأقل في وحدة التحكم.
من ناحية أخرى ، إذا كان هناك جانب واحد من هذه المهنة التي أردنا إحياءها ، فهي المقابلات بعد الدورات. دائمًا ما يكررون ، فهي لا تجلب الكثير باستثناء ربما تضحك على الأسئلة والإجابات الجاهزة التي نسمعها طوال اليوم في الحلبة. أما بالنسبة لتأثيرها على مستقبلنا في F1 ، فإن الأمر ليس أكثر وضوحًا مما كان عليه الحال في عام 2010. ، لكنهم لا يتفقون دائمًا مع أدائنا. ناهيك عن أنه لا يزال من الممكن تصرف الاسطبلات بأنفسنا. ولكن ما هو وكيلنا؟ مما لا شك فيه أن التفاوض على أهدافنا لكل سباقات ، يتم تحديدها من خلال نتائجنا في الاجتماع السابق.
بالنسبة للباقي ، نواصل سلسلة عطلات نهاية الأسبوع لسباق السباقات (طويلة أو قصيرة ، ونعدل عدد اختبارات الاختبارات والمؤهلات وكذلك مدتها) مع كل جلسة تقريبًا هدف واحد: ستكون مسألة التغلب على وقت معين أثناء اختبارات للمساعدة في تطوير سيارتك ، والوصول إلى أفضل موقف ممكن في التأهيل وبالطبع النصر في السباق. مفهوم الطيار الأول مهم دائمًا فيF1 2011: إذا كنت ترغب في الاستفادة أولاً من تطورات Single -Seater ، فسيتعين عليك معرفة كيفية الفوز ضد زميلك في الفريق. واقعية تم نسخها بشكل جيد في هذه الحلقة ، ودفعت إلى متعددة اللاعبين. يمكننا بالفعل أن نلعب المهنة بالتعاون ، وبالتالي نواجه موهبة لاعب آخر مباشرة ، ولكن على الإنترنت فقط. ضرر. خاصة وأن اللعبة لديها وضع اثنين في الشاشة المشتركة ...
## "La Pissdecourse ، واحد A ، A RA ، واحد ، توقف ، توقف قصير جدًا"
باختصار ، إذا لم تتطور المهنة بقدر ما فيF1 2011(ومع ذلك ، كانت بعض الجوانب تستحق ذلك) ، سيكون من الضروري اللجوء إلىطريقة اللعبلضمان أن هذه الحلقة الجديدة ليست مجرد تحديث بسيط للترخيص. دائمًا ما يكون ذلك بأسعار معقولة في وضع الممرات ، وسوف تكشف حقًا عن كل ما تم إلغاء تنشيطه (Aid Aid ، ABS ، التحكم في الجر ، إلخ). في ظل هذه الظروف ، سوف نكتشف المزيد من المراكز الفردية أكثر مما كان عليه الحال في عام 2010 ، ونطلب المزيد من البراعة ، وخاصة في التذكيرات. سيتطلب نموذج التعليق الجديد أيضًا مزيدًا من اللباقة خلال الهزازات. إن جانب المحاكاة من اللعبة يفوز ، من المؤكد ، قبضة تتطلب دقة في أساليبنا ومساراتنا إذا أردنا إجراء الأوقات الصحيحة. وفي العام الماضي ، ستسمح لك عجلة القيادة بالذهاب إلى أبعد من وحدة التحكم ، وكشفت في اجتياز جميع التفاصيل الدقيقة للتجريب. أخيرًا ، إذا تم تقديم إعدادات السيارات السريعة دائمًا (Aero و Maximum Speed) ، تظل تلك الكاملة متطابقة مع حلقة 2010 ؛ ومع ذلك ، كنا نود إضافة تعديل زاوية الدوران.
جانب المحاكاة ،Codemastersدفع القابس لمتابعة اللوائح هذا الموسم إلى الرسالة مع مراعاة KERS و DRS. كتذكير ، هو في الحالة الأولى من دفعة لعشرات الخيول على مدار بضع ثوانٍ (قابلة للتجديد في كل منعطف) ويأتي من الطاقة المتراكمة أثناء الكبح ، بينما في الآخر ، سنقوم بتنشيط "الزعنفة الخلفية بالترتيب للفوز/الخسارة في الديناميكا الهوائية. كل شيء يوفر إمكانيات إضافية إضافية ، شريطة أن نعرف كيفية استخدامها بحكمة. على أي حال ، فإن هذا يجعل زرين جديدين لإدارة في السباق ، وإذا كان KERS سهل الفهم ، فإن الأمور ليست بسيطة تجاه DRS ، والتي يتم تصميمها فقط في ظروف محددة للغاية. نأسف على هذا المستوى أن مهندس المسار لدينا لا يمنحنا المزيد من المؤشرات حول استخدام هذه التصنيع. على أي حال ، سيكون سريًا للغاية في السباق على أي حال ، عندما نود أن نود المشورة بشأن الاستراتيجية ومزيد من المعلومات حول تطور السباق. التفاصيل ، بالطبع ، لكننا نأمل أن نأخذ على محمل الجدF1 2012.
## "speccar ، speccar ، سيارة الفضاء ... سيارة السلامة"
بخصوص اللوائح ،Codemastersالنظر أيضا في الإطارات الجديدة (بيريلي). هذه تعرض عمرًا مختلفًا تمامًا عن العام الماضي ، ناهيك عن التغييرات الكبيرة بين الخيارات وإطارات المكافآت ، ودرجة الحرارة التي تم نسخها بشكل ممتع وتدهورها. يبدو أن العرض في السباق مخلصًا بشكل عام وسيطلب مراجعة استراتيجياته تمامًا مقارنة بعام 2010. عنصر آخر من الأهمية: قام المطور بمراجعة نظامه من العقوبات من أجل تجنب الأحكام في قطع ملفات تعريف الارتباط في العام الماضي. النتيجة: هناك أفضل ، بالتأكيد ، لكن هذا ليس بعد لأننا سنستمر في التوكى عن طريق التفيض قليلاً في بعض المنعطفات على سبيل المثال ، أو عن طريق منع طيار آخر دون رأس بعد زعيم الرأس. وفي حالة وجود بوهو كبير ، من المفترض الآن أن تدخل سيارة السلامةF1 2011. المشكلة ، ظلت عالقة في الحقل خلال جلسات اللعبة بأكملها على Xbox 360 ، كما هو الحال في PS3 و PC ، ومع الإصدارات النهائية من اللعبة وفي سباقات أكثر من 20 ٪ من سباق الجائزة الكبرى الحقيقي - أدناه ، تم إلغاء تنشيطه ببساطة . وتسخينه مع خروج خطير تحت الماء المكسور لن يغير أي شيء ...
ناجح بالفعل فيF1 2010، ثبت أن الضرر هذا العام أقل تسامحًا قليلاً مع قطع من الكربون التي ستطير في جميع الاتجاهات من اللمسة الأولى. ومع ذلك ، لا يزال هناك تسامح معين ، لا سيما لتجنب الكثير من الإحباط في مواجهة الذكاء الاصطناعي في بعض الأحيان. ومع ذلك ، تم إعادة صياغة هذا الأخير وسيؤدي إلى عدد أقل من المشكلات في السباق. ومع ذلك ، سنلاحظ سلوكًا أكثر عدوانية وإصرار في التصفيات ، ولكن ربما تكون هذه إرادةCodemastersلنسخ إجهاد الطيارين؟ على أي حال ، هناك أيضًا الأفضل في هذا المستوى ، بينما وعدنا أيضًا بمزيد من الأعطال المنتظمة. ومع ذلك ، فإن هذا لن قفز. في الواقع ، لم يتجلى سوى الاهتمام بالدكاترة في مواسمنا المختلفة.
أخيرًا على محتوى هذاF1 2011، دعونا نحدد وجود بعض التحديات الفردية بالإضافة إلى عطلات السباقات الشخصية المعتادة والمهنة. ستتألف هذه التحديات من تجارب وقت الفراغ أو في ظروف محددة للغاية. في Multi ، تقدم هذه الحلقة الجديدة مهنة Coop عبر الإنترنت ، كما قلنا ، بالإضافة إلى ألعاب شاشة ، كما قالنا ، لكننا لا يزالون يتنافسون إلى 16متصل. كان 12 في العام الماضي ، ويمكننا الآن إكمال الشبكة مع سيارات الذكاء الاصطناعى. جيد. أما بالنسبة للجزء البصري ، فلا مفاجأة في الأفق:محرك الأنااستمر في القيام بعمله ، حتى لو بدأ في اتهام عمره. أن نطمئن أنفسنا: نمذجة المنفردة - الناجحة دائمًا ناجحة للغاية ، تمامًا مثل تلك الموجودة في الدوائر - لن نقول الكثير من المباني أو الشخصيات القليلة التي سنلتقي بها ، ولكن ماذا يهم في مثل هذا عنوان. والأخبار السارة: لا تزال سرعة الرسوم المتحركة ممتازة ، ومعدل الإطاراتصحيح جدًا ... على Xbox 360. على PS3 ، تكون السقوط حساسة ، ولكنها ليست رديبتر أيضًا ، خاصة بمجرد مشاركة المطر. لذلك نميل إلى تفضيل وحدة التحكمMicrosoft، باستثناء أن الكشكشة الجيدة لا تعمل في الشوارع على Xbox ، بينما على PS3 ... لذلك يظل الخيار Cornelian ، إلا إذا كان لديك جهاز كمبيوتر يجلب الاثنين ومع بلاستيك أرق.
