الاختبار: F355، سيارة فيراري في متناول PS2

منصة حقيقية مخصصة لألعاب السيارات، يحتوي جهاز PlayStation 2 الآن على بعض المقتنيات الرائعة في مكتبة الألعاب الخاصة به، بدءًا من اللعبة الأبديةغران توريزمو 3 المواصفات. على الرغم من الراحة في محاكاة الرالي كما هو الحال في حلبة الفورمولا 1، فقد وجد عشاق رياضة السيارات أخيرًا شيئًا يروي عطشهم دون التعامل مع الواقعية المطلقة، وحتى غير القابلة للهضم. ومع ذلك، في غضون أيام قليلة، ستتاح الفرصة لعشاق اللعبة لتجربة أحاسيس مختلفة تمامًا عما نواجهه عادةً في ألعاب الفيديو... حتى لو كان ذلك يعني تخويف الأغلبية منهم.

تقديم الوحش

مركبة و11 حلبة و3 أوضاع لعب ومحرك رسومات قديم، هذا في بضع كلمات هو ما ينتظر الأكثر جرأة بينكم. نظرًا لأن هذه اللعبة مبسطة للوهلة الأولى، فهي من عصر آخر مقارنة بالأسطوانات الرائعة لـجران توريزمو 3، تكشف عن براعتها عند المنعطف الأول. لا هوادة فيها في نهجها لهذا النوع،تحدي F355تفرض الواقعية الشمولية على دوائرها، وعلى الرغم من وجود العديد من المساعدات الاختيارية، فإن الكثير من الناس سوف يستسلمون بعد حوالي ثلاثين رحلة بعد أخطاء القيادة الصغيرة. وبطبيعة الحال، هذا هو المكان الذي عنوانهتافسوف يجذب الطيارين ذوي الخبرة الذين سيجدون ذلك تحديًا نادرًا ما يواجهونه، وسيتم غفران افتقارها القاسي للتنوع إلى حد كبير من خلال عمق المحرك الفيزيائي، بدءًا من إدارته للدواستين. هذه التصرفات لمرة واحدة بطريقة مميزة وليس

لم يعد على محور واحد، ولم يعد الكبح أثناء التسارع يعني تقليل التسارع بل تفعيل الدواسة المخصصة وهو أمر نادر بما يكفي لملاحظة ذلك. ولذلك فإن عملية التعلم شديدة، فكل استخدام لعجلة القيادة أو الدواسة يتطلب اللباقة والمهارةضبط النفسمع احتمال عدم قدرتك على الوصول مع منافسيك ولكن متأخرين ببضع دقائق. يتم تعزيز الصعوبة إلى حد كبير من خلال الذكاء الاصطناعي العدواني للغاية بحيث يصعب ارتكاب أي خطأ، إلا عن طريق التعامل معك بطريقة قاسية إلى حد ما. غالبًا ما يكون لكل تأثير عواقب وخيمة على القيادة، سيتعين عليك توخي الحذر على أمل الوصول إلى الصدارة، وقضاء ساعات في تعلم الدوائر وتدريب نفسك على إدارة فقدان السيطرة اللحظي.

من حيث الوظيفة،تحدي F355يقدم وضع أركيد، وبطولة أساسية للغاية بدون أي مؤهل أو التزام بالحلول أولاً، و- الجديد في المنفذ - وضع Gentleman على غرارمتروبوليس ستريت ريسرالذي يمنح النقاط أثناء المناورات الجيدة ويزيل النقاط أثناء الاصطدام أو مغادرة الطريق. الباقي كلاسيكي تمامًا مع المرآب، وهو ضروري للأمل في الوصول أولاً، والذي يوفر تعديلات على الخلوص الأرضي، والتعليق، والحدبة، ومقدمة القدم، والقفل التفاضلي، وأخيرًا ميل الجناح. من أجل تقدير كل تغيير، من الواضح أن اللعبة تحتوي على أداة القياس عن بعد (الحصول على البيانات). لحسن التدبير، إمكانية اللعب في مكانها الصحيح.وسادةأو على عجلة القيادة مع معايرة ملحق الاختيار الأول الذي يتعرف بسهولة على عجلتي القيادة من لوجيتك (جي تي فورسوآخرونالقوة الدافعة) وعلى الرغم من التنفيذ الخفيف جدًا لردود الفعل القوية، فإن متعة اللعبة وجودة الاتجاه لا تضرب ملاحظة خاطئة. أحد الأصول الأساسية نظرًا للمعاناة التي يجب تحملها للسيطرة على الوحش.

تقنية جماعية

ومع ذلك، فإن هذه التقنية متأخرة جدًا عن لعبة من هذا العيار، ولا يسعنا إلا أن نأسف للرسومات القبيحة تقريبًا، والتبسيطية والقذرة في أحسن الأحوال، للبيئة. القوام غير واضح بشكل ميؤوس منه، والإعدادات فارغة والألوان مطبقة دون أي تماسك. لم تستفد السيارة الفريدة الممثلة طوال اللعبة من المعاملة التفضيلية أيضًا، ومن الواضح أنه لن يزعج أي شيء خلال السباق شبكية العين، ولا حتى العدادات الخضراء الفلورية البشعة جدًا، أو الصوت المحايد اللعين. ومن ناحية أخرى، يعوض العنوان عن ذلك بنمذجة دقيقة للغاية للطرق الرسمية، مما يجعل بعض الممرات أكثر تعقيدًا بكثير من المنافسة.

قد يتساءل أولئك الذين تمكنوا من تذوق إصدار Dreamcast قبل عامين عما إذا كان شراء هذا التحويل الجديد يستحق كل هذا الجهد. بصرف النظر عن قائمة البداية المعدلة قليلاً، وإضافة وضع Gentleman والعرض الخارجي المتاح أثناء السباق، فإن الإصدارين متشابهان جدًا. ومع ذلك، فإن إصدار PlayStation 2 يتمتع بميزة القدرة على تجربة القيادة، وهو أمر ضروري للاستمتاع الكامل باللعبة، لكن Dreamcast يسرق العرض من الناحية الجمالية بأقل تكلفة.التعرجوألوان معايرة أفضل. كما سبق فيما يتعلق بمتعة اللعب والسهولة التي تبدو أقل صعوبة في الإصدار الأول، على الرغم من أنوسادةقد يكون السبب هو تكيفها بشكل أفضل مع Dreamcast بفضل مشغليها (اللعبة لا تدير ملفيلزقمناسب للتسريع على PlayStation 2).