اختبار: دائمًا أكثر صدقًا، دائمًا أكثر جمالًا!

لعبة نخبوية؟ ليس كثيرا...

بعد العرض التقديمي الذي ضرب قلوبنا بشدة كمشجعين للفورمولا 1، عالم واسعGP3يفتح لنا، الطيارين الظاهري. من الواضح أن الإثارة تأتي من اللفات الأولى للمضمار مع وضع "السباق الفوري". العلاقات الأولى مع الأسفلت صعبة. وبالفعل، فإن معظم ألعاب الفورمولا 1 الموجودة في السوق لا تتطلب مثل هذه الدقة في القيادة، وهو ما يعطي معنى جديداً لكلمة "واقعية القيادة". لذلك، نعود، دون أن نشعر بالانزعاج قليلاً، إلى قائمة الخيارات. اتجاه "المساعدة التجريبية". يتم أخذ ثمانية معلمات مختلفة في الاعتبار. بدءًا من نظام مساعدة المكابح وحتى نظام مساعدة علبة التروس ونظام المساعدة على التسارع، فالخيارات واسعة. ترتبط هذه الإعدادات أيضًا بمستوى الصعوبة. على سبيل المثال، إذا اخترت مستوى المبتدئين، فإن جميع الخيارات متاحة لك.

ومن ناحية أخرى، فإن مستوى الهواة يحرمك من مساعدة المكابح، وهي الخطوة الأولى في تعلمك خلف عجلة قيادة سيارة F1. وفي كلتا الحالتين، إذا كنت من هواة السباقات، فيمكنك دائمًا القفز مباشرة إلى وضع Ace، وهو أعلى مستوى من الصعوبة، والذي سيحرمك من أي مساعدة في التوجيه. بمجرد وصولك إلى المسار الصحيح، تتيح لك جميع خيارات المساعدة إنهاء بضع لفات دون الكثير من المتاعب. نبدأ في الإعجاب بالمناظر الطبيعية والمسار والمركبات الأخرى. باختصار، نحن نستمتع بالرحلة... حسنًا تقريبًا.

ظهور بعض الغبار في العيون

GP3لديه أسلوب رسومي خاص جدًا. إذا ظلت قريبة جدًا من سابقتها (يكفي القول أن هذه ليست مجاملة)، فلا يسعنا إلا أن نهنئ المبرمجين على اهتمامهم بالتفاصيل وجهودهم لجلبGP3في مرحلة "اللعبة ذات الأجواء الفريدة". القوام نظيف بدونحشرةعرض. السرعة لا تؤثر على حدة الرسومات بأي شكل من الأشكال، خاصة وأن العديد من التأثيرات تتم إدارتها. الدخان وعواصف المطر والضباب كلها عوامل تشكل البيئةGP3قمة المصداقية . تتم إدارة المطر في الوقت الفعلي، وتختلف شدته اعتمادًا على موقعك على الحلبة، وهو نفس الشيء بالنسبة للمسار الذي يأخذ ظلالًا داكنة على الأجزاء الرطبة أو أفتح على الأجزاء الجافة. الأمر نفسه ينطبق على إدارة الظل، أي الأشجار الموجودة على المسار أو مناطق الظل الناتجة عن الممرات الغائمة. كما ستفهم، تم التركيز على أجواء اللعبة بدلاً من التركيز على التراكم الغبي وغير المجدي للمضلعات التي قد تضر بسلاسة اللعبة.

يعد المشهد الصوتي أيضًا ناجحًا: تزأر المحركات بشكل لا تشوبه شائبة، ويختلف الضجيج اعتمادًا على ما إذا كنت على المسار الصحيح أو في الحفر. أما صرير الإطارات أو صوت الصدمات فهو كذلك.الجائزة الكبرى 3ليست الأعجوبة الرسومية التي توقعناها ولكن التأثيرات المحيطة عديدة بما يكفي للتخفيف من هذا العيب، حتى لو كانت بعض الكائنات في البيئة، في صورة ثنائية الأبعاد قبيحة نوعًا ما، تشوه الصورة. ومع ذلك، بعد هذه الفترة القصيرة التي قضيناها على المضمار، وهذه النبوءة، فقد حان الوقت بالنسبة لنا للانتقال إلى المسار الرئيسي: البطولة.

موقف القطب لا يمكن إنكاره

الدقة هي علامة الأعظم!

الخطوة الثانية هي الدخول إلى قوائم الإعداداتGP3. نظرًا لعددها، لا يسعنا إلا أن نكون سعداء بوضوح القوائم. يمكن الوصول إلى جميع الإعدادات، من الأبسط إلى الأكثر تعقيدًا. يمكنك ضبط F1 الخاص بك لفترة وجيزة (الأجنحة، توزيع المكابح، وما إلى ذلك). ثم ستأتي اللحظة التي سيضطر فيها أصغر جزء من جهازك إلى الذهاب إلى دراستك. يمكن الوصول إلى شريط منع التدحرج والتوتر الزنبركي والعديد من المعلمات الأخرى. لكن مثل هذا التعقيد سيكون وهمياً إذا كانت وسائل الدراسة معدومة أو حتى مخفضة. بفضل القياس عن بعد، ستتمكن، في نهاية الدورة المحددة، من استعادة جميع أدائك لاستخراج أكبر قدر ممكن من المعلومات (قوة المحرك، ونسبة التروس، وما إلى ذلك في هذا المكان أو ذاك على الدائرة). تتوفر أيضًا طاولة صغيرة توضح لك مدى تآكل الإطارات أو اللوحة الموجودة أسفل الهيكل الخاص بك.

ستكون قد فهمت، بالإضافة إلى الإدراك الذي يثبتك على الأرض، القوة الحقيقية لـGP3هي إمكاناتها التقنية المذهلة. يمكنك التأكد من أنه بعد التعديلات الجيدة وخبرة القيادة، ستتحول من كونك مدمر سيارات إلى سائق كامل (حتى متوسط). لإضافة القليل من الإثارة إلى هذه القضية، يمكنك اختيار طقس عشوائي. مرة أخرى، هذا لا يعني أن سباق الجائزة الكبرى الذي ستشارك فيه سيكون ممطرًا أو مشمسًا. من الأفضل أن نتحدث عن خطر المطر. سيتم توفير جدول لك في بداية كل سباق الجائزة الكبرى، لإعلامك بمخاطر الأمطار وشدتها على نطاق زمني يساوي مدة السباق. المعلومات التي ستؤثر بالتأكيد على تكتيكات التوقف الخاصة بك وكمية الوقود التي ستحصل عليها في بداية السباق.

حتى أفضل المحركات يمكن أن تتوقف...