الاختبار: الحاجة إلى تغيير السرعة (X360)

البديل + التحول

لا مزيد من المغامرات والضبط المفرط وسباقات الشوارع في البيئات المفتوحة وتواجد الشرطةتحول NFS، وهو إلى حد كبير كل ما حدد السلسلة منذ سنواتسريع وغاضب. لقد قمنا هنا تقريبًا بمحو صفحة الماضي من الماضي للتركيز على اتجاه جديد تمامًا: المنافسة. مرحبًا بكم في الحلبات المناسبة، بعضها خيالي والبعض الآخر مستوحى من تضاريس المدن الحقيقية (لندن وطوكيو على وجه الخصوص)، دون أن ننسى المسارات الأسطورية لسبا ودونينجتون ورود أمريكا ونوربورغرينغ وبراندز هاتش. الوجهات التي تفرض أكثر من شوارع Tri-City، هذا أمر مؤكد. والبرنامج بليغ تمامًا من حيث الطرازات الـ 65 الموجودة على متنه مع مجموعة رائعة من السيارات الفائقة والسيارات الخارقة بالإضافة إلى مركبات الإنتاج المعتادة الأكثر تواضعًا؛ عليك أن تبدأ بشكل جيد. سنستشهد على سبيل المثال بسيارات BMW M3 GT2، أو Bugatti Veyron، أو Koenigsegg CCX، أو Lamborghini Reventón، أو Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition، أو Pagani Zonda R أو حتى Audi R8 LMS، والتي تؤكد جميعها التوجه العضلي لهذه السيارة الجديدة Need For Speed ​​بشكل واضح. تدور حول مهنة منفردة. ويمثل الأخير أيضًا تحولًا عن السيناريوهات السابقة من خلال تنحية سيناريوهات الماضي الزائفة جانبًا. هذه المرة سيكون الأمر ببساطة هو تحقيق مكاسب على عجلة القيادة في سيارات مختلفة، كل منها أكثر تكلفة ومرموقة من الأخرى، من أجل الوصول إلى البطولة النهائية، والتي تسمى جولة NFS العالمية. في الواقع، لا يتطلب الأمر الكثير لتحفيز اللاعب على إكمال السباقات (التقليدية، أو سباقات الوقت، أو الانجراف، أو المبارزات، أو حتى التحمل) بوتيرة مستدامة إلى حد ما، وفقًا للنجوم ونقاط القيادة التي فاز بها.

لأن تطورتحول NFSيتم قياسه بالنجوم. سيتم الفوز بها من خلال الصعود إلى منصة التتويج، وإكمال هدف معين خلال الحدث (الانجراف لأكثر من أربع ثوانٍ، إنهاء دورة في وقت معين، وما إلى ذلك) ومن خلال نقاط عبور عتبات القيادة. إذا فتح هؤلاء النجوم أحداثًا إضافية وأخذونا عبر المراحل المهمة المؤدية إلى المجد، فستكون نقاط القيادة مرادفة للنقود (مما يسمح لنا بشراء سيارات جديدة وتعديلها) وستمنحنا أيضًا إمكانية الوصول إلى عناصر التخصيص الإضافي بالإضافة إلى العناصر الخاصة السباقات، غالبًا ما تكون أكثر ربحية وإثارة من تلك المتوفرة بالفعل. كما سيتم الحصول على هذه النقاط أثناء القيادة، عن طريق تجاوز منافس، أو التجاوز بشكل عادل أو غير عادل، أو تحقيق بداية مثالية وما إلى ذلك. وهذا يذكرنا بشكل غريب بـ PGR Kudos الشهيرة، إلا أننا هنا سنضعها بجانب الدقة أو الهجوم، مما يحدد أسلوب قيادتنا. التفريق الذي ليس مفيدًا جدًا حقًا، فإن مكاسب هذه النقاط ليست همنا الرئيسي بمجرد الجلوس في المقعد على أي حال. ومع ذلك، سنلاحظ أنها لا تشجعنا حقًا على الهدوء أثناء القيادة، حيث تتم مكافأة عربات الأطفال وغيرها من العوائق بنفس الطريقة التي تتم بها المناورات المنتظمة. لذلك عليك أن تتوقع الكثير من المتاعب على المسار ...

التحول لأعلى

تقليديا خلط الممرات والمحاكاة بطريقتها الخاصةطريقة اللعبلقد خضعت لعبة Need For Speed ​​أيضًا لبعض التعديلات في إصدار 2009 القديم، مع اتباع نهج أكثر واقعية بشكل ملحوظ. ومع ذلك، لا تزال هناك أربعة مستويات قيادة متاحة، من Relax إلى Pro، الأول تقريبًا يلعب بالنسبة لنا لأنه سيكون كافيًا للحفاظ على الضغط على دواسة الوقود وإدارة عجلة القيادة في الاتجاه الصحيح للفوز بالرهان، بينما يقوم الكمبيوتر بالباقي. مثير. لحسن الحظ، فإن بطارية المساعدة (التوجيه المعزز، الفرامل المعززة، العجلات المانعة للانغلاق، التحكم في الجر، التحكم في الثبات) التي سيتم إلغاء تنشيطها ستزيد من القيادة إلى Pro حيث سنكتشف أطريقة اللعبأفضل مما كانت عليه في الحلقات السابقة، ولكنها مثيرة للدهشة تمامًا لأنها كلها تنزلق، مع وجود نماذج مفرطة قدر الإمكان. الأمر بسيط للغاية، كل ما يتطلبه الأمر هو هزة صغيرة لعجلة القيادة حتى تنزلق، وتكون المناورة منظمة للغاية وليست شديدة القسوة (على الرغم من أنها حساسة جدًا للتحكم) مقارنة بالنهج المعتاد في المنعطفات - الذي يفضل القبضة - الذي نفعله تقريبا في نهاية المطاف اعتماده.

ليس من السهل التعامل معها، حيث تكشف هذه القيادة عن اتجاه غير دقيق إلى حد ما مما يترك المجال مفتوحًا لبعض المضارب اللطيفة، وقبضة يمكن تحسينها. ومع ذلك، فإن هذه العيوب تميل إلى التخفيف قليلاً مع عجلة القيادة ومع أقوى السيارات (التي تم ضبطها بشكل أفضل أيضًا)، حتى لو ظل فهم الأخيرة معقدًا بسبب السرعة بالطبع وحركات الجسم المرتبطة بها. إلى المطبات العديدة التي تم عرضها جيدًا على المسارات. من جانبها، تميل إدارة الجر أيضًا نحو الواقعية مع ضبط التسارع بشكل جيد وإلا فسوف ينتهي بك الأمر في الدوران عند الخروج من المنعطف، في حين سيتم حظر العشب والحواجز في أغلب الأحيان لأنها تزعزع توازن تصاعدنا. باختصار،طريقة اللعبتعد لعبة Need For Speed ​​مربكة إلى حد ما، ولكنها تسعى قبل كل شيء إلى الفصل بين الممرات والمحاكاة وتلمسها، على الرغم من بعض العيوب، خاصة في الجانب الإداري. شاهد آخر على هذا النهج المزدوج: وجود إعدادات كاملة للغاية في الوضع المتقدم (ضغط الإطارات، وموازنة الفرامل، ومقدمة العجلات الأمامية والخلفية، والإدارة التفاضلية، ونسب طول التروس، وما إلى ذلك) أو المزيد من الإعدادات الموجزة في الوضع سريع. شيء لتغيير رأيك بين تحسينين،الحاجة إلى سرعة التحولمع الاحتفاظ بجزء التخصيص من أجل تطوير أداء ومظهر مركباتها، ولكن بطريقة أقل شمولاً وكثافة مما كانت عليه في الحلقات الأخيرة.

التحول للأسفل

إلى جانب القيادة التي تتطلب بالتأكيد الكثير في Pro، ولكنها أيضًا لا تتم معايرتها جيدًا دائمًا، سنتذكر بشكل خاص الذكاء الاصطناعي المعارض الذي يكون مزعجًا بشكل خاص وغير متوافق جدًا مع جانب المحاكاة، للسباقات التي غالبًا ما تكون محبطة للغاية في النهاية. الأمر بسيط جدًا، كانت ستتجاهلنا تقريبًا على المسار، لدرجة أن اللمسات ستكون متعددة، وكالعادة، غالبًا ما تنتهي بشكل أسوأ بالنسبة لبيبي مقارنة بالآخرين. من وقت لآخر، يؤدي الاحتكاك أيضًا إلى سلوك مفاجئ تمامًا لأنه قد يكون كافيًا في بعض الأحيان الاصطدام بالمصد الخلفي للخصم لرؤيته يدور حرفيًا ثم يتدحرج. سيكون لهذا على الأقل ميزة جعلنا نبتسم بين ذيلي السمكة والاصطدامات الأخرى بحاجز الأمان، في حين أنه ليس طوربيدًا عاديًا من شأنه أن يفسد سباقنا. لأنه بعد ترك المسار،الحاجة إلى سرعة التحولينقل (إذا رغبت في ذلك) الضرر الذي يلحق بالتوجيه، ويكون التوجيه على وجه التحديد هو الذي سيكون مكلفًا أولاً. قطعاً. بصريًا، يبدو هذا الضرر صحيحًا، مثل بقية اللعبة التي توفر مرونة جيدة على الرغم من طراز السيارة.مستعار، بعض قطرات فيمعدل الإطاروقبل كل شيء، أوقات التحميل التي لا نهاية لها (حوالي 25 إلى 40 ثانية حتى بعد تثبيت اللعبة على القرص الصلب لوحدة التحكم...). ولحسن الحظ أنها لا تتخللها بين كل محاولة جديدة لنفس السباق.

على أية حال، سوف ننسى بعض هذه المضايقات بمجرد تنشيط عرض قمرة القيادة، والذي ينقل أجواء السباق بشكل جميل مع رؤية مثبتة على خوذة الطيار وبالتالي التحرك وفقًا لـ Gs المستلمة. وبنفس الطريقة، سيكون لنا الحق في الحصول على صورة مضطربة أو بالأبيض والأسود بعد الاصطدام أو الحادث، وهو تأثير وسيلة للتحايل (يمكننا الاستمرار في القيادة خلال هذا الوقت) ولكن مع تحسين الانغماس. صحيح، تساهم الموسيقى التصويرية أيضًا في هذا الجو، وهي ناجحة بشكل عام وواضحة تقريبًا طوال الحياة المهنية، مع عمر صادق للغاية ولكن مع صعوبة عدم تنظيمها جيدًا دائمًا. وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في مواصلة المغامرة، فإن الجزء متعدد اللاعبين - عبر الإنترنت فقط، بدون شاشة مقسمة أومقعد ساخن- يسمح لك بالتنافس ضد لاعبين من جميع الخلفيات في سباقات تصل إلى 8 (بينما تضم ​​الأحداث الفردية ما يصل إلى 16 مشاركًا) مع أو بدون تصنيفات، وواحد لواحد خلال البطولات المصغرة.