اختبار: مشروع جوثام 4: مكعب الحلوى والثلج

سيارة لو جوتا

كالعادة، منفردًا، إنها مهنةPGR4الأمر الذي سيستغرق منا معظم الوقت، ولذلك فمن المنطقي لها أن يقع عليها شرف فتح الكرة. وهذا يدعونا إلى تسلق جميع خطوات بطولة طويلة، واحدة تلو الأخرى أو تقريبًا، على مدى المواسم التي نرغب فيها. بدءًا من المركز 72 ومع مجموعة محدودة جدًا من السيارات، سيتعين علينا اتباع جدول زمني محدد والفوز بالأحداث المختلفة. على الرغم من أن كل شيء خطي تمامًا، إلا أنك لن تشعر حقًا بالتكرار بفضل السباقات التي تتبع بعضها البعض ولكنها بالكاد تتشابه لأنها تقدم أهدافًا مختلفة. في بعض الأحيان سيكون الأمر يتعلق بعبور خط النهاية أولاً، وأحيانًا بتجاوز أكبر عدد ممكن من السيارات خلال الوقت المحدد أو تجميع السياراتالسرعة القصوىفي عدة نقاط على الطريق أو حتى للفوز بمجد لإيقاف الوقت وبالتالي التغلب على ساعة خصومك، وما إلى ذلك. الأمثلة عديدة، فالأحداث بشكل عام مأخوذة مباشرة من حلقات سابقة للمسلسل أو حتى معدلة قليلاً مثل تحديات المخروط الشهيرة، والتي أصبحت سباقات سرعة مخروطية ننسى فيها المجد ونفكر فقط في الوقت. دعونا نتحدث عن هذه مجد الشهيرة. علامة تجارية حقيقية لـ PGR، يتم تخصيصها على المسار وفقًا لأسلوب القيادة لدينا (الانزلاق،يحرق، وحركات الدراجات النارية المثيرة، والمنعطفات التي تم التفاوض عليها جيدًا، والسرعة العالية، وما إلى ذلك)، وإضافتها في نهاية الحدث إلى جائزة كبرى صغيرة أخرى من التشجيعات، اعتمادًا على موقفنا. لن يحدد هذا تقدمنا ​​في البطولة العامة فحسب، بل سيسمح لك أيضًا بشراء عناصر متنوعة من متجر PGR (حزم المركبات، المسارات الجديدة، وما إلى ذلك). لذلك سيتعين عليك الأداء الجيد والجرأة خلف عجلة القيادة أو على المقود للفوز بالجائزة الكبرى. من المؤسف أن سقف مجد القيادة يفسد أحيانًا الحفلة قليلاً.

إذا تم التقدم في هذه المهنة بسلاسة وبوتيرة مستدامة إلى حد ما في البداية، على الأقل في الوضع "العادي"، فإن الصعوبة ستعيقنا بمجرد صعودنا إلى المراكز العشرين الأولى في التصنيف. هناك، سيتعين علينا أن نقاتل بقوة ونبتلع المزيد من الكيلومترات قبل أن نأمل في الحصول على أدنى مكان في الجنرال، من أجل عمر يكون بالتالي متضخمًا ومطمئنًا في النهاية. في حالة حدوث مشكلات كبيرة، يمكنك دائمًا العودة إلى "السهل"، بينما سيجرب الأشخاص الأكثر خبرة أقصى قدر من الصعوبة، والذي يسمى "صعب" في الواقع. تتمتع السيارات أيضًا بمستوى من الصعوبة، يتم تحديده وفقًا لخصائصها (التسارع، والقبضة، والانزلاق، والكبح، والسرعة القصوى). مرة أخرى نعطي الأولوية للسيارات الاستثنائية،PGR4لديها إجمالي أكثر من 120 طرازًا، مدرجة في عدة فئات (تتراوح من A للأسرع إلى G للأبطأ). على عكس Gran Turismo على سبيل المثال، سنصل بسرعة إلى السيارات المرموقة، ونتخلى عن "القمامة" القليلة المقدمة في البداية. أخيرًا، كلمة "سلة المهملات" هي كلمة كبيرة لأننا مازلنا نجد Mazda MX-5 أو Lotus Cortina الأسطورية في المجموعة الحمراء السفلية. بالنسبة للبقية، ندرج قائمة كاملة: Alfa Roméo SZ، أو Corvette Stingray أو Z06، وحفنة من سيارات فيراري (Testarossa، 355 F1 GTS، 599 GTB Fiorano، F40، F430، Enzo أو حتى FXX)، وعدد قليل من Astons مارتن (V8 Vantage أو DBS)، ومازيراتي MC12، والعديد من سيارات لامبورغيني (ميورا، مورسيلاغو) LP640 وR-GT وConcept M) بالإضافة إلى TVR Sagaris وBMW M1 Procar وPagani Zonda F أو حتى Ariel Atom 300 Supercharged وCaparo T1 الشهيرة. أشخاص جميلون بالتأكيد، بالنسبة للفئات التي ليست دائمًا متجانسة جدًا، ناهيك عن الدراجات النارية، التي تأتي لأول مرة في Project Gotham Racing لدغدغة السيارات في أحداث مختلطة في الغالب.

حار، حار، ماكاو

Buell RR1200 وTriumph Speed ​​Triple وBMW F800S وYamaha R6 وDucati 999R Xerox وMV Augusta F4 Senna وSuzuki GSX-R1000 أو ظهور دراجة MTT Turbine Superbike الممتعة، ودراجات ناريةPGR4لا تظهر فقط بفتور وسوف يتم ملاحظتك بسرعة. ولكن ليس بالضرورة كما نود. إذا كانت لديهم كل الفرص ضد السيارات بفضل خفة الحركة في المنعطفات وتسارعهم الحيوي، فاحذر من السائقين على العجلات الأربع. حتى لو ظل نظام السقوط بالدراجة النارية متسامحًا للغاية (لا يمكنك السقوط عند الانزلاق على سبيل المثال)، بين السيارة والدراجة ذات العجلتين، فمن الواضح أن الأخيرة هي التي ستعاني عند الاصطدام الأول. ومما زاد الطين بلة، أنطريقة اللعبالموجود على المقاود يجد صعوبة في التنافس مع الموجود على عجلة القيادة. الخطأ، على وجه الخصوص، هو التوجيه غير الدقيق - خاصة عند السرعات المنخفضة - والانزلاق بشكل خجول للغاية بحيث لا يمكن الشعور به خلف من في السيارة. تطرح المشاهدات أيضًا بعض المشكلات، فالمشاهد الموجودة في قمرة القيادة ليست هي الأكثر قابلية للعب، لذا سيتعين عليك اللجوء إلى المشاهدات الأخرى الموضوعة في وضع المطاردة. لحسن الحظ، إمكانية الحصول على أكبر عدد ممكن من الشهرة بفضلبعض الشلالاتعلى مقود دراجته النارية (nac-nac، stoppies، وما إلى ذلك) سيعيد القليل من الاهتمام لهذه الدراجات ذات العجلتين، والتي تكافح من أجل إقناعها، بالإضافة إلى غرابتها. وفيما يتعلق بالأموال، فإن النتائج أكثر إيجابية. ومن جانبهم يتمتعون بطريقة اللعبمعايرة بدقة وعصبية للغاية. لا تزال قريبة جدا منمشروع جوثام ريسينغ 3، يتم وضعه، كما هو الحال بالنسبة للدراجات النارية، بين الممرات والمحاكاة، مع تسارع وكبح فعال، حتى بدون جرعة زائدة. ومع ذلك، كن حذرًا مع بعض الأسطح الأكثر انزلاقًا من غيرها، حيث سيتعين عليك قياس مدى تزلجك وإعادة تسارعك في التروس الأولى بعناية أكبر، وإلا فإنك تخاطر بالخروج. يتيح نظام التوجيه الدقيق للغاية، من جانبه، تسجيل السيارة بشكل صحيح عند المنعطفات من أجل انزلاق سلس وسهل. البدء واضح في أي حال. من ناحية أخرى، هناك خيبة أمل على جانب عجلة القيادة في Xbox 360، والتي تعاني من وجود منطقة ميتة كبيرة جدًا في المركز، مما أدى إلى عدم الدقة في مقارباتنا. سنأسف أيضًا للغياب شبه الكامل للخيارات المتعلقة به (فقط تغيير في تعيين الزر)، ولكن سيتعين علينا التعايش معه بالنسبة لأولئك الذين يعانون من حساسية تجاه ألعاب السباق باستخدام وحدة التحكم.

إذا تمكنا من قراءة "لا يوجد طقس" في عمود الطرح في اختبارنامشروع جوثام ريسينغ 3، حسنًاإبداعات غريبةركزت على هذا فيPGR4. أصبح لكل طريق الآن عدة جوانب، حيث يكون الطقس صافًا أو ملبدًا بالغيوم أو ممطرًا أو حتى عاصفًا أو ضبابيًا أو ثلجيًا تمامًا، وما إلى ذلك. تجلب هذه الظروف المناخية العديدة والمقدمة بشكل جيد بشكل عام تغييرات حقيقية على المسار والمستوىطريقة اللعب. في المطر أو الثلج، سوف ننزلق أكثر بكثير من المعتاد، وهذا أمر منطقي تمامًا. هذا ليس كل شيء، حيث يتعين عليك أيضًا أن تتوقع وجود برك كبيرة من الماء وبعض بقع الجليد التي يمكن التعرف عليها بسهولة، ولكن غالبًا ما يتم وضعها مع نوع من السادية من جانبغريب. احرص على ألا تتفاجأ وابدأ بالتزلج المائي قبل المنعطف الضيق على سبيل المثال. نلاحظ أيضًا العديد من التغيرات المناخية ضمن نفس السباق، لكن هذه المرة لا يتم تعديلها فعليًاطريقة اللعبعلى الطاير. لذلك ما زلنا غير راضين قليلاً على هذه الجبهة. هناك عنصر آخر مخيب للآمال بعض الشيء وهو استحالة الركوب على طرق معينة أثناء النهار أو الليل. في الواقع يتم تقديمها فقط في وقت واحد من اليوم، والطقس وحده يغير الوضع قليلاً. لن تكون شنغهاي وطوكيو ولاس فيغاس قابلة للعب إلا في الليل، بينما يمكن اللعب في المدن الأخرى خلال النهار (لندن ونيويورك وسانت بطرسبرغ وماكاو وكيبيك). لكل وجهة من هذه الوجهات، هناك ثمانية أو تسعة طرق مختلفة، والتي ينبغي أن تكون كافية حتى لا تشعر بالضيق الشديد، دون احتساب حلبات نوربورغرينغ الأسطورية ومسار اختبار ميشلان. باختصار، هناك بالفعل شيء يجب القيام به في مشروع Gotham Racing هذا، والذي يبدو أكثر إنجازًا وتجسيدًا من سابقته.

بي جي آر 4 > بي جي آر 3

أحسنت من وجهة نظرطريقة اللعبعلى الرغم من أن الدراجات كانت مخيبة للآمال بعض الشيء مع وجود وحدة التحكم في متناول اليد،PGR4لن يترك أي شخص باردًا بشأن اللدونة. بصريا درجة جيدة أعلاهمشروع جوثام ريسينغ 3والأخيرةفورزا موتورسبورت 2، فهو يتميز بإعدادات أكثر تفصيلاً تنعكس مع الفصل على الأرض الرطبة. تصاحب تأثيرات الإضاءة الجميلة كل شيء بينما يترك تصميم المركبات شعورًا أكثر تباينًا بسبب القليلالتعرجوتقديم هيكل السيارة الذي لا يكون دائمًا مقنعًا للغاية. على الرغم من كل شيء، سنكون سعداء بالإعجاب بمقتنياتنا على المسار أو في مرائبنا (حيث يمكننا أيضًا اللعبحروب الهندسة: الأمواجمن آلة آركيد)، وقمرات القيادة الخاصة بها من منظر داخلي ناجح وقابلة للعب بشكل جيد نسبيًا كما هو موضح على وجه الخصوصهذا الفيديو. يوضح هذا أيضًا مدى سرعة وسلاسة اللعبةمعدل الإطارالسقوط فقط في لحظات نادرة.غريبيتقن عمله جيدًا على أي حال، حتى لو كنا سنندم مرة أخرى على أوقات التحميل المتكررة قليلاً (بين محاولتين من نفس السباق) وغياب الضرر الحقيقي. الأمر بسيط للغاية، حتى بعد وقوع حادث كبير، لن يبقى سوى عدد قليل من الخدوش، بالإضافة إلى الأضواء أو الزجاج الأمامي المنفجر. على جانب الذكاء الاصطناعي، ليس هناك الكثير مما يستحق الشكوى منه، حيث يظهر خصومنا مثابرة مناسبة، حتى لو كان ذلك يعني أن يصبحوا ثقيلين قليلاً في وضع الصعوبة القصوى، ولكن مهلا. لاحظ أيضًا أنه في حالة وجود متجر طلاء، فلا ينبغي بأي حال من الأحوال مقارنته بمتجر Forza Motorsport على سبيل المثال. محدود جدًا، فهو يسمح لك فقط بوضع الفينيل وبعض ضربات الفرشاة الخشنة. إنه دائمًا أفضل من لا شيء. أخيرًا، هناك حاجة إلى كلمة صغيرة في الجزء الصوتي، وهي أفضل بكثير من كلمةPGR3، المحركات تدق هنا بدقة وجسم. لذلك، لن نتردد ولو لثانية واحدة قبل إزالة الموسيقى من المسار لنقدر بشكل أفضل الموسيقى الخاصة بمحرك V8.

بالفعل قوي جدًا من حيث العمر الافتراضي مع مسيرته الفردية التي استمرت حوالي خمسة عشر ساعة،PGR4يتضمن أيضًا وضع أركيد مع عشر بطولات صغيرة لإكمالها في سيارة و/أو دراجة نارية بالإضافة إلى جزء متكامل للغاية متعدد اللاعبين. يتضمن الأخير اللعب على شاشة مقسمة لشخصين أو اللعب عبر الشبكة المحلية (LAN) أو اللعب عبر الإنترنت لما يصل إلى ثمانية أشخاص. على Xbox Live، نجد السباقات المعتادة مع التصنيف أو بدونه. لاتأخرلتقديم تقرير، ولكن عدد قليل صغيرالبقمثل نسيج المسار الذي يختفي فجأة أثناء التشغيل المعزول ويتطلبإعادة التشغيلمن وحدة التحكم. يحل وضع PGR عند الطلب محل تلفزيون Gotham إلى حد ماPGR3ويتيح لك مشاهدة السباقات المختلفة أو إلقاء نظرة على الصور التي التقطها اللاعبون في خضم الحدث عبر وضع مخصص. ويمكن الوصول إلى هذا في أي وقت من قائمة الإيقاف المؤقت، ويوفر تأثيرات متنوعة لتحسين اللحظة الملتقطة. لقد أصبحت لعبة كلاسيكية رائعة في ألعاب أمين الصندوق.