الاختبار: سباق العالم ، مرسيدس بنز في دائرة الضوء

اتركني Zang Zang Zang

قطاع تنافسي فائق ، يسيطر عليه إلى حد كبيرPolyphony DigitalومهرGran Turismo 3 A spec، أصبحت محاكاة سيارات وحدة التحكم فنًا باهظًا لا يمكن للناشرين الالتزام به. إن الاستحواذ على التراخيص لدمج العديد من المركبات المرموقة في اللعبة هو Bulwark الحجم الأول ، وهو مصدر للتكاليف المذهلة حتى حتى كتابة السطر الأول من التعليمات البرمجية. ثم بالطبع ، يبقى العثور على استوديو قادر على تطوير نموذج مادي عالي الجودة - وبعبارة أخرى سلوك السيارة - والذي يجب أن يبدو حقيقة واقعة مع الحفاظ للتجريب. باختصار ، تحتاج إلى المال والوقت وجرعة جيدة من المواهب للوصول إلى هناك والقليل حتى ذلك الحين ستكون قادرة على الخروج بمهارة من اللعبة.التزامنلحسن الحظ ، ليس استوديوًا مبتدئًا في هذا المجال لأنه ظهر بالفعل من خلال الممتازمرسيدس بنز شاحنة سباقعلى الكمبيوتر الشخصي ، وبالتالي ، من المفاجئ كثيرًا أن يتم العثور عليها هنا مرة أخرى مرتبطة حصريًا مع علامة Teutonne العزيزة العزيزة على troubadours 9-3.سباق العالم- على الرغم من عنوان Passe -partout - لا يقدم أي شيء آخر غير مرسيدس اللامع ، من 4x4 إلى سيارة السيدان الفاخرة: اعترف بأننا عرفنا أسوأ.

في أنقى تقليد ألعاب الفيديو ، سنكون في البداية يقتصرون على السيارات الأقل رموشًا للعلامة التجارية ، وبالتالي بالضرورة إلى الأقل قوة (أو أقل نادرة). كلما تقدمنا ​​في البطولات ، كلما زاد عددنا من مرآبنا ، وكلما فتحت الدوائر لرحلاتها الفردية. على عكسسباق التطورأوسباق سباق السائقوسباق العالملم تسود على أصالة المهنة ، لكنه مع ذلك يكشف عن بعض المتغيرات الكلاسيكية مثل المبارزات على الدوائر أو سباقاتنقاط التفتيشفي 4x4 قبالة المسار فقط لتفتيح الخلافة البسيطة للبطولات. في الواقع ، النقطة القوية لعنوانالتزامنيحمل في استنفاده مع 120 اختلافًا من المركبات (قابلة للتشوه قليلاً اعتمادًا على الصدمة) ، وعشرات الطرق على 6 بيئات وبقدر عدد من البطولات والبعثات التي توفر عمرًا استثنائيًا.

نموذج مادي مثالي

لطريقة اللعبوالتزامنكما أنه لم يسبق له مثيل من خلال تقديم لعبة قادرة على التكيف مع الغالبية العظمى من الطيارين أو المبتدئين أو من ذوي الخبرة. باستخدام مقياس الواقعية ، يمكنك دفع الممر إلى أقصى الحدود بأسلوب قريب جدًاسباق التطور(أفضل وأسرع) مع المنعطفات السهلة والانزلاق التي يجب عليك الذهاب إليها ، وغالبًا ما تكون مع الفرامل اليدوية. في الطرف الآخر من المقياس ، يوفر خيار الواقعية أحاسيس جميلة تقتربGran Turismo 3 A spec، ليكون لا ينصح بقوة للمبتدئين. في هذا الوضع ، نكتشف أفراح الانزلاق على البيتومين أو الجليد أو الأرض وفقًا للبيئة ، طالما نجحنا في إدارة نقل الكتلة من أجل وضع مدخلات للدوران. إن تقنية الاستدعاء / الاستبيان المضاد مفيدة للغاية وجيدة المقدمة ، ولكن للسيطرة على الشيء بشكل جيد ، من الضروري إدارة الغازات والفرامل ذات المشغل التناظري: التسارع الوحشي للغاية في منفذ الدبوس لا تغفر بالكاد.

لقد مر وقت طويل منذ أن كان من دواعي سروري القيادة بهذه الطريقة في لعبة أخرى غيرGT3أوتحدي F355وهذا يثبت أنه يمكن للمرء أن يجمع في نفس العنوان بين اثنينألعاب ألعابمختلف تماما عن اثنين من الجماهير منفصلة. علاوة على ذلك ، تكون الصعوبة قابلة للتكوين كنسبة مئوية بين كل سباق بطريقة دقيقة تمامًا ، من أجل تهدئة حماس المعارضين ، أو على العكس فقط لتعزيز المستوى. جنونالتخصيصمن جميع الخطوط ، سيتم رضاها أيضًا لتكون قادرًا على اختيار صياغة اللوحة بالإضافة إلى الصورة الرمزية الذكور أو الإناث من اختيار كبير إلى حد ما في لعبة من هذا النوع. سيكون كل شيء بشكل طبيعي عواقب بصرية على اللعبة لأننا سنرى وجهه في منظر خارجي ، ويديه على عجلة القيادة في منظر قمرة القيادة.

ضرب معدل الإطار ...

سباق العالمبصدق ، لديك شيء لإقناعه بالورق ، ولكن في الممارسة العملية ، للأسف ليست السعادة. على الصور ، قد يبدو الأمر متعاطفًا ، بل جميلًا مع كبيررسم الخرائطعلى مثل التربةMotoGPوبيئات أنيقة للغاية (في بعض الأحيان سامية) ، ولكن في النهاية كلها غير متساوية للغاية. المركبات على سبيل المثال - ملونة وعاكسة للغاية - تشبه الألعاب على الرغم من النمذجة الصادقة للجسم. أكاليل المياه في الظروف الرطبة فعالة في وضوح الرؤية ولكنها قبيحة. دعنا نضيف إلى هذه الاحراج القليلالبقالرسومات ، ولكن قبل كل شيء أمعدل الإطاراتعمومًا فقيرًا ، حتى كارثية لأنه يقع باستمرار مع كل منهما

dischage ، بغض النظر عن عدد المضلعات على الشاشة. يبدو أن المحرك ثلاثي الأبعاد هو الرحلات الجانبية المدعومة بشكل سيء. التاريخ لقيادة الظفر ، فإن بيئة الصوت تعطي الكثير من المتاعب ، وخاصة أولئك الذين يقودون في الوضع اليدوي. في حالة الكبح ، يتم تخفيض صوت المحرك بالكامل تقريبًا ، والانتعاش في التسارع ليس واضحًا دائمًا في الأذن.

ومع ذلك ، على الرغم من هذه المضايقات التي لا يمكن التخلص منها في عالم ألعاب الفيديو ،سباق العالمإنه من الغريب أن تفعل ذلك بشكل جيد. الدوائر متنوعة للغاية ومرضية للغاية ، والعمر هائل ، وانطباع السرعة الموجود فعليًا من السباقات الأولى ، ومن الممكن أن يلعب أربعة في وقت واحد دون أن يعانين من الهزات الإضافية (بسعر الضباب الكثيف). تحت مظاهرها المضللة في لعبة الممرات البسيطة مع رسومات ملونة ،سباق العالملذلك يجمع تمامًا بين الجرعة بين الواقعية ومتعة اللعب.