تم اختباره للكمبيوتر الشخصي
بروتريست
أن نصبح ملك الشارع، هذا هو التحدي الجديد الذي يواجهنانيد فور سبيد برو ستريت. للقيام بذلك، سيتعين عليك السفر كثيرًا من خلال الفوز بعدد من أحداث الضبط الرسمية للغاية، وإزالة الشخصيات البارزة في الصناعة واحدًا تلو الآخر. مهمة طويلة مليئة بالمزالق، ولكن قبل كل شيء تتكرر بسرعة حيث تتبع السباقات بعضها البعض وتتشابه. هناك ثلاثة أنواع رئيسية هنا معسيطرة، لالانجرافوأخيرايجر. في الحالة الأولى، ستكون هذه أحداثًا كلاسيكية على حلبة في عدة لفات أو في تجربة زمنية (في لفة أو مقطع)، أو حتىتحدي السرعةالذي سيدعونا إلى الوميض في نقاط مختلفة على طول الطريق. لا يوجد شيء أصلي حقًا في الوقت الحالي. من جانبه قالالانجرافيعرض دائمًا جعل سيارته تنجرف قدر الإمكان وتثير إعجاب الجماهير، بينمايجريجمع عدة تخصصات. بالإضافة إلى سباق 400 متر من الوقوف، هناك أيضًا سباق 800 متر، دائمًا من الوقوف، بالإضافة إلى مسابقات العجلات الخلفية، حيث يتعين عليك قطع أقصى مسافة على العجلات الخلفية فقط. مجموع القمامة، نعم. حداثة صغيرة أخرى:يجر، بضع ثوان منيحرققبل السباق سيسمح للإطارات بالإحماء من أجل قبضة أفضل وجمهور هائج بشكل واضح. لكن هذا لا يمنعنا من العثور بسرعة على الوقت الطويل الذي نقضيه بصحبة هذابرو ستريت، مع تطور لطيف للغاية، والخطأ على وجه الخصوص هو غياب الشرطة الذي كان يزيد الأمور بانتظام في الحلقات السابقة. ومع ذلك، فإن الأشخاص الأكثر حماسًا سيجدون ما يكفي من المحتوى للانخراط فيه، حيث تقدم المهنة عددًا كبيرًا من الأحداث التي يستضيف كل منها ما بين خمسة إلى عشرة أحداث، والتي يمكن اكتشافها جميعًا من خلال نوع من الخريطة المرسومة (بشكل سيء). من الصعب قراءتها، وسوف تكشف لنا تداعياتها مع تقدمنا، تتخللها بضع زيارات إلى المرآب لتحسين تركيباتها، وهو جانب يتم إبرازه دائمًا بشكل خاص في لعبة Need For Speed، ولكن مرة أخرى، مخيب للآمال بعض الشيء.
نقطة قوية لأحدث NFS منذ ذلك الحينتحت الأرض، يتم تخصيص السيارات دائمًابرو ستريتعن طريق التعديلات البصرية والمحرك. ومع ذلك، فإن عدد القطع المتاحة لنا لا ينافس الأجزاء السابقة من الملحمة، ناهيك عن Autoculpt الذي لا يكاد يكون أكثر تقدمًا مما كان عليه فيالكربون. سنذكر فقط إضافة نفق الرياح الذي يجعل من الممكن تحسين الديناميكا الهوائية لسياراتها وإعطاء الأولوية لأدائها. لم يعد من الحكمة التركيز على آلة واحدة على أمل الفوز بجميع السباقات، حيث أن كل سيارة الآن مخصصة لنوع معين من الأحداث. نهج أكثر واقعية قليلاً إذا جاز التعبير، للحصول على عنوان يغازل المحاكاة أكثر كما يتضح أيضًا من قسم الإعدادات الشامل إلى حد ما. نفس الملاحظة فيما يتعلق بهاطريقة اللعب، وهو متوفر في ثلاثة مستويات (أركيد وشبه أركيد والمزيد من المحاكاة) والتي تعمل أيضًا على زيادة صعوبة التحديات المقدمة. كنا نفضل خيارين منفصلين، ولكن مهلا. لذلك، يكون التوجيه بشكل عام صارمًا للغاية مع توجيه ثقيل شيطاني. اعتمادًا على مستوى الصعوبة الذي تم اختياره، سيتعين عليك زيادة أو تقليل جرعة التسارع والفرملة، وهو أمر متساهل للغاية في Sunday Driver (أكثر أوضاع الآركيد) ولا يرحم ولكن قبل كل شيء يتم معايرته بشكل غريب في Ace of Wheels (وضع المحاكاة). على جانب الانجراف، ليس أفضل من ذلك، خطأ السيارات التي لا تتمتع بقدرة كبيرة على المناورة بشكل عام، والتي تفتقر إلى الحيوية. على أية حال، لقد رأينا بالفعل قيادة أفضل بكثير في الماضي في لعبة Need for Speed. إشارة صغيرة أخرى إلى المحاكاة: أضرار جسيمة، تم تنفيذها بشكل جيد، وتؤثر الآن على سلوك السيارة. ومع ذلك، فإن النتيجة ليست دقيقة جدًا، وسيتطلب الأمر عدة صدمات كبيرة على حواجز السلامة قبل أن تشعر بأي شيء أثناء القيادة. في الحالات القصوى، قد تظل السيارة ثابتة تمامًا،سائق سباق TOCA 2.
ولا يوجد دخان بدون نار
بعد الفائض وأشجار عيد الميلاد البراقةتحت الأرض,نيد فور سبيد برو ستريتهذه المرة تبدو حكيمة جدًا من الناحية البصرية. استراحة إضافية، يبرزها غياب البيئة المفتوحة والاختبارات النهارية (في طقس صافٍ أو غائم)، والتي تكشف عن نماذج ليست مثالية دائمًا. هذا هو الحال بشكل خاص بالنسبة للمركبات، التي تبدو دائمًا كما هي من حلقة إلى أخرى، مع بعض الاستثناءات (نيسان GT-R وMitsubishi Lancer Evolution X على وجه الخصوص). لذلك سنجد دائمًا معيار فولكس فاجن جولف المعتاد أو في إصدار R32، ولامبورغيني مورسيلاغو، ومازدا RX8 بالإضافة إلى الحد الأدنى من مستوى الاتحادسيارات العضلاتكل ذلك بدون عرض قمرة القيادة. المستجدات المرئية الكبيرة تتمحور أكثر في مجال الضرر والدخان، وقد تم تقديمها بشكل شيطاني في هذه الحلقة. سوف يلتف الأخير جيدًا حول الإطارات ليغزو الشاشة بأكملها قبل أن يتبدد مع الفصل، دون التسبب في الكثير من الألم للمستخدم.معدل الإطارعلى جهاز الكمبيوتر. وفيما يتعلق بالأداء، سنلاحظ صعوبات في التشغيلبرو ستريتفي ظروف جيدة ومع جميع الخيارات المتوفرة على جهاز الاختبار الخاص بنا بدقة 1280 × 1024. بالنظر إلى النتيجة التي تظهر على الشاشة، يبدو هذا غير متناسب بعض الشيء... اللمسة النهائية ليست خالية من العيوب أيضًا، بعيدًا عن ذلك، مع بعض الاصطدامات والبقلاحظ هنا وهناك. بما فيه الكفاية لإزعاج، دون الاعتماد علىمكبرات الصوتالنفخ بشكل خاص خارج السباقات، من أجل جو مريح يمكن افتراضه. أخيرًا، دعنا ننهي الحديث عن الجوانب الأكثر إيجابية من خلال الموسيقى التصويرية اللائقة ولعبة متعددة اللاعبين كاملة إلى حد ما (ما يصل إلى ثمانية)، مما يسمح لك بإنشاء أيام السباق الخاصة بك.
تكوين الاختبار:Intel Core 2 E6300 @ 2.80 جيجا هرتز، 2 جيجاهرتز، GeForce 7900 GT
أخبار أخبار أخبار
