الاختبار: PGR2: انزلاق متحكم فيه

مجد بالآلاف

بداية، من المناسب التذكير بمفهوم المجد والوسائل المختلفة للحصول على هذه النقاط الحاسمة لتطور حملتنا فيPGR2. بدأت معمتروبوليس ستريت ريسر، المجد يشبه نقاط الأسلوب أو الإنجاز. وهذا يعني بشكل ملموس أنه لكل تأثير نمط، سيتم منحنا عددًا معينًا من النقاط اعتمادًا على مدى تعقيد المناورة. لذا، مع كل انزلاق، تجاوز (مع طموح أم لا)، عجلتين، مسار جيد، مقطع مثالي، سنزيد عداد النقاط لدينا والذي يمكن استخدامه في المستقبل في شراء المركبات. بالإضافة إلى بعض التصرفات الغريبة في بعض الأحيان، يمكنك ربط العديد من الحيل معًا لرفع النتيجة النهائية لأسلوب Kudos. على الرغم من أن هذا قد يبدو سهلاً على الورق، إلا أنه في الواقع سيتعين عليك توخي الحذر حتى لا تفقد السيطرة على حاملك في منتصف مجموعة التحرير والسرد لتجنب انخفاض درجاتك بشكل كبير. على عكس العمل الأول، هنا كل لمسة كبيرة على شريحة الأمان ستفسد المجموعة قيد التقدم عن طريق إلغاء معاملها المضاعف (أي عدد التسلسلات النشطة). لحسن الحظ، فإن الاصطدامات مع المشاركين الآخرين لا تلغي المجموعات، وبالتالي يمكنك الاعتماد على أصدقائك للحاق بالمنعطفات التي لم يتم التفاوض عليها بشكل جيد. أوف. ومع ذلك، في حين أن هذه المجموعات ستساعدنا بسرعة على توسيع مقياس الشهرة الخاص بنا، إلا أنه سيتم الشعور بالجانب السلبي بسرعة.

في الواقع، القيادة بأناقة قد تكون ممتعة ومثيرة للإعجاب للوهلة الأولى، لكنها للأسف ليست مرادفة للسرعة حقًا. ولذلك يتعين علينا أن نستسلم لعدم القيام بأي شيء بينما نتسابق مع الزمن. بالإضافة إلى أسلوب المجد، هناك أيضًا مجد الإنجاز، والذي يبدو أنه مكافأتنا لنجاح مسارنا، وهي مكافأة تتناسب مع مستوى الصعوبة الذي تم اختياره في بداية السباق. كل هذا يساعد على إضفاء القليل من البهارات علىطريقة اللعبوستتطلب إتقانًا حقيقيًا لسيارتك حتى تأمل في الفوز بأعلى المخاطر. تعتبر هذه التشجيعات ضرورية بأكثر من طريقة، وسيتم استخدامها لاحقًا لشراء سيارة أحلامك، ولكن أيضًا لتصنيف اللاعبين وفقًا لمستويات اللعب الخاصة بهم وفقًا للنظام الكلاسيكيالمستوياتتم إثبات ذلك عدة مرات، وبالتالي سيتبع اللاعب سلمًا بمستوياته المختلفة التي سيتقدم فيها بطريقة تصاعدية بفضل نقاطه المتراكمة على الأسفلت. لإعطاء ترتيب من حيث الحجم، في نهاية حملة Kudos الفردية، يجب أن يصل اللاعب تقريبًا إلى المستوى 40. ويكفي أن نقول إن المستوى الجيد 60-70 يجب أن يثبت بسرعة أنه علامة حقيقية للتميز في أمسية اجتماعية.

إن قانون الشهرة عالمي، وكل تصرف من أفعالنا سيدخل في المنافسة. في وضع اللعب الفردي، تشترك ثلاثة أوضاع للعب في دائرة الضوء على الرغم من أن وضع بطولة Kudos سيجذب انتباهنا أولاً. مقسمة إلى 14 بطولة، تجمع كل منها حوالي عشر دورات بأهداف مختلفة، يجب أن تقدم بطولة Kudos تحديًا حقيقيًا. لمنع اللاعبين الأذكياء من فتح سيارة قوية والتحليق خلال البطولات الأولى، تقدم الأخيرة فقط خيارًا محدودًا من المركبات تتراوح من ست إلى عشر سيارات. حتى لو أظهر صندوق أو صندوقان، ضمن البطولة، حججًا حاسمة على الأرض ضد منافسينا، فسيتم احترام التحدي على أقل تقدير. بالطبع نشهد صعوبة متزايدة في البطولات، وإذا بدأنا بلطف مع "سلسلة الرياضات المدمجة"، فمن المفترض أن يصبح الأمر أكثر صعوبة بسرعة ولكن بطريقة مرنة للغاية كما سنكتشف. إذا لم نختر مستوى الصعوبة في بداية مغامرتنا الميكانيكية، فهو ببساطة كذلكPGR2يوفر إمكانية تعديل هذا المستوى في بداية كل سباق. لذلك ليس هناك خطر البقاء عالقين لساعات في مواجهة اختبار صعب للغاية، لأنه سيكون كافيًا تعديل هذه الصعوبة وفقًا لحسن نيتنا ومهاراتنا في القيادة. مرة أخرى، يجب أن يكون هناك شيء يناسب الجميع بمستويات الصعوبة الخمسة التي تتراوح من المبتدئ إلى الخبير. لاحظ أنه على الرغم من كثرة هذه المستويات، إلا أن هناك فجوة واسعة جدًا تفصل الأهداف من المتوسطة إلى الصعبة، ومن الصعبة إلى الخبيرة. لذا، من وقت لآخر سنجد أنفسنا بين كرسيين، وإذا اختار معظم المرضى المستوى الأعلى من أجل تحسين قيادتهم، فسيظل من المغري الاستقرار على المستوى السابق. فيما يتعلق بتنوع اللعبة، تقدم بطولة Kudos نطاقًا واسعًا من الأهداف.

ستحتوي سباقات الشوارع على أربعة إلى ثمانية خيول تتنافس على مضمار لعدد من اللفات تتراوح عمومًا من واحدة إلى خمس. تقدم التحديات الجهنمية تحديًا ضد الساعة يدوم دورة أو اثنتين. ستضع المواجهات الأمور في نصابها الصحيح بين سائقين متنافسين. تتطلب مسابقات السرعة منك تحقيق أفضل سرعة قصوى في اللحظة التي يومض فيها الرادار. وأخيرًا، ستختبر التحديات المخروطية قدرتنا على القيادة بأناقة أثناء اتباع الطريق المرسوم باستخدام المخططات. باختصار، الطرق تجتمع معًا بسرعة وليست متشابهة. بالإضافة إلى بطولة مجده،PGR2لا يزال يقدم وضعين للعبة في لاعب واحد: سباقات الأركيد والتجربة الزمنية. تسمح لك سباقات الأركيد بصقل مهاراتك في سباقات الشوارع أو سباقات الزمن أو التحديات المخروطية باستخدام سيارة محددة مسبقًا لكل مسار. توفر التجارب الزمنية إمكانية دفع نفسك إلى الحد الأقصى على طريق معين أو بمركبة معينة. باختصار، كل هذا ينذر بعمر مروع وستتطلب بطولة Kudos وحدها عشرين ساعة جيدة قبل رؤية نهاية النفق بأغلبية كبيرة من الميداليات الذهبية أو حتى البلاتينية.

باتموبيل وإنزو فيراري

إذا كانت بطولة كودوس تقدم أهدافًا مختلفة وصعوبة يمكن تعديلها حسب الرغبة، فسنلاحظ أيضًا تنوع الدورات في إحدى عشرة مدينة عالمية كبرى: إدنبرة، موسكو، برشلونة، واشنطن، شيكاغو، فلورنسا، ستوكهولم، هونج كونج، يوكوهاما وسيدني وحلبة نوربورغرينغ. لاحظ أيضًا أن كل مدينة لها أسلوبها الخاص في الطريق وسوف تتعلم بسرعة التعرف على الشوارع الضيقة المرصوفة بالحصى والمشمسة في برشلونة أو حتى واشنطن وجيوشها التي تبلغ 90 درجة. ليلاً أو نهارًا، تحت أشعة الشمس الكاملة أو تحت المطر، ستسمح لنا مدنها التي تصرخ من أجل الحقيقة بتوجيه أنفسنا عبر تشابكها على طول حوالي عشرة طرق لكل مدينة، وزيارة عدد من المعالم التاريخية في نفس الوقت. رحلة حقيقية قد تبدو أحيانًا قاتمة بعض الشيء عند رؤية بعض الشوارع الواسعة ولكن الفارغة. سيظل البعض يعترض على الوجود المنهجي لحواجز الأمان واستحالة الانغماس في صناديق الرمل. نحن بالفعل هناك على حلبة مغلقة، مستعدون لجعل محركاتنا الكبيرة V8 تغني. فيما يتعلق بإطاراتنا،PGR2تؤمن بهدوء تراخيص بعض أفضل السيارات في العالم، من جميع الفئات، ومن جميع الجنسيات.

إنزو فيراري، فورد جي تي 40، كوينيجسيج CC V8S، بورش كايين، بي إم دبليو إم 3، لانسيا ستراتوس، فيراري 250 جي تي أو، رينو سبايدر وسيات ليون كوبرا مدرجة بشكل خاص في القائمة التي تضم حوالي خمسين سيارة يمكنك فتحها والتي يمكنك الاستمتاع بها في وقت فراغك في نطاق واسع قاعة المعرض أو في المرآب الخاص بكل بطولة. ولسوء الحظ، فإننا لا نأسف لأي تعديل محتمل على هذه السيارات، باستثناء لونها الذي سنقوم بتعديله حسب أذواقنا مع تجنب اللون الوردي السلموني لسيارة نيسان سكاي لاين. الزي قليلا. فيما يتعلق بهذه الإعدادات، نلاحظ أن هذا يوضح نهج الآركيد للقيادة دون الكثير من الصداع، ولكنه يوضح أيضًا الاهتمام بالواقعية نظرًا لأن السيارات التي يمكن الوصول إليها هنا هي نماذج مباشرة من الشركة المصنعة ولا يمكن أن تخضع لأي تعديل بشكل افتراضي. لقول الحقيقة، إذا تم العثور على هذا التناقض في الممرات/المحاكاة في قائمة اللعبة، فهذا ليس من قبيل الصدفة حقًا لأنهPGR2يبدو حقًا أنه يضع نفسه على هذا النحو على المسار الصحيح.

في منتصف الطريق بين محاكاة الممرات والسيارات،مشروع جوثام ريسينغ 2لذلك يبدو أنه عنوان ذو معالجة سريعة وبديهية مع مكافآت أسلوبه التي تعتبر خارجة عن المألوف، وهي السمة المميزة لألعاب الآركيد، ولكنها تقدم أيضًا أسلوبًا حقيقيًا إلى حد ما في القيادة. بمجرد جلوسنا خلف عجلة القيادة، يبدو أن سياراتنا تحترم قوانين الفيزياء والقيادة مع سهولة الوصول إليها. لذلك، بالإضافة إلى المخاوف المتعلقة بالمسارات، سيتعين على اللاعب الانتباه إلى نقل الكتل في المنعطفات، وفقدان السيطرة أثناء التسارع الكامل وكذلك عند الكبح، والطموح عند المتابعة مباشرة في أعقاب المنافس قبل أن يتفوق عليه، الخ. إن السلوك العام لجبلنا يغازل الواقع، وعلينا أن نأخذ في الاعتبار شخصية رفيقنا في السفر. إذا كنت ستلتزم بالطريق تمامًا مع سيارة فيراري 360 مودينا، فمن ناحية أخرى، سيكون من الضروري ضبط تسارعك جيدًا باستخدام كورفيت ستينج راي على سبيل المثال لتجنب رؤية نفسك تدور في جميع المنعطفات. بشكل عام، سيكون من السهل جدًا إتقان الجر قليل التوجيه، تمامًا مثل سيارات الدفع الرباعي، ولكن احذر من الدفع وميله إلى الإفراط في التوجيه. علماً أن الطقس لن يغير أسلوبنا في القيادة بشكل كبير، حتى لو كان مع المطر سيكون حتماً أكثر انزلاقاً من المعتاد. لا شيء لا يمكن التغلب عليه بعد ذلك. إذا كان من المستحسن اللعب بصندوق التروس اليدوي لتحقيق أقصى استفادة من توتر سيارتنا، فلا يزال بإمكان المبتدئين استخدام صندوق التروس الأوتوماتيكي وهو أمر مقبول تمامًا.

لاحظ أن انطباع السرعة في المنظر الخارجي ضعيف إلى حد ما، وسيكون من الأفضل اللعب في منظر المصد للاستمتاع بانغماس أفضل وتحسين مساراتنا، حتى لو لم نستفيد من التصميم الرائع لسياراتنا. وفيما يتعلق بزوايا الرؤية، هناك منظران للمصد، أو بالأحرى منظر واحد يوضع على مستوى المصد والآخر يوضع على مستوى الزجاج الأمامي للمركبة. ومن الخارج، تتوفر أيضًا رؤيتان، الأولى قريبة نسبيًا من السيارة والثانية بعيدة، مما يوفر زاوية رؤية أوسع. سوف نأسف لغياب المنظر الداخلي الذي كان من الممكن أن يكون مثيراً للاهتمام، خاصة مع استخدام عجلة القيادة. أخيرًا، على جانب التحكم، هناك ثلاثة تكوينات ممكنة لوحدة التحكم مع التسارع والكبح على المشغلات أو على الزرين A وX. ومرة ​​أخرى، يوصى باستخدام المشغلات هنا للاستفادة الكاملة من التناظرية وجرعة تسارعها السلسة بشكل مثالي والكبح، دون قفل العجلات من فضلك. أخيرًا، يجب استخدام فرامل اليد بشكل مقتصد وفقط في المنعطفات الضيقة لاستعادة القليل من الشهرة. قد يكون من المفيد لنا أيضًا في بعض الأحيان تحريك الجر وتسهيل مرور منحنيات معينة.

إنها جميلة، ولكن بأي ثمن؟

وPGR2يحقق رحلة لا تشوبها شائبة تقريبًا من وجهة نظر المناولة وصعوبتها وعمرها، وهو أحدث ذريةإبداعات غريبةيجب أيضًا أن يسعد الجماليات. بادئ ذي بدء، تستفيد الدوائر من نماذج مفصلة للغاية وخالية من العيوب بفضل عدد كبير من الصور الملتقطة في الميدان، للحصول على نتيجة واقعية بشكل مدهش ومليئة بالتفاصيلرسم الخرائط نتوءوافر. وينبغي أيضًا الإشارة بشكل خاص إلى حلبة نوربورغرينغ التي تبين أنها نسخة طبق الأصل من المسار الألماني الأسطوري. كما أن تصميم السيارات جيد جدًا، وسنتعرف على كل منها من النظرة الأولى. وفي وسط كل هذه التعاليم، سنظل نأسف على قلة ديناميكية المسارات بشكل عام، حتى لو كانت بعض التأثيرات اللطيفة أثناء السباق مثل أوراق الشجر الميتة التي تتطاير بعيدًا أثناء مرورنا، وحفنة من الانعكاسات ستضيء خروجاتنا. وفي السيارات، سنلاحظ هذا الانطباع بالنعومة المفرطة والكمال على الأجسام ذات الألوان التي غالبًا ما تكون باهتة ولطيفة بعض الشيء. ومع ذلك، فإننا لن نخجل من متعتنا وبلا شك،PGR2تبين أنها متعة حقيقية للعيون ولمحبي السيارات الجميلة الذين يحلمون برؤية أسمائهم يومًا ما على لوحة ترخيص سيارة إنزو.

حلم يمكن الوصول إليه أخيرًا. يظل عمق الميدان ممتعًا للغاية، وعلى أية حال، في هذه الحلبات المغلقة، نادرًا ما تتاح لك الفرصة للتأمل في بلفيدير من حاجز الحماية. ومع ذلك إذاPGR2يضيء بشكل مشرق، وربما يكون ذلك على حساب أمعدل الإطاربالتأكيد ثابت ولكنه عادل للغاية. لا نعاقب حقًا في منتصف السباق، سنظل نلاحظ بعض التأثيرات الطفيفة في تموج في النسيج على أجزاء معينة من الطريق، وبعد عدة ساعات من اللعب المتتالي، سنخرج من سباقاتنا الآسرة بصداع طفيف كمكافأة . العلامات التي لا تخدع وتثبت بالفعل أنمعدل الإطارلا يزال عادلاً جدًا هنا، على الرغم من عدم وجود أي هزات يجب استهجانها، ولكنه سيبطئ الإجراء العام للعنوان. كنا نحب أن نرى ذلك يتحولPGR2بنفس السرعة مثل أسائق سباق TOCAعلى سبيل المثال، ولكن هذا بلا شك سيتطلب بعض التنازلات الجمالية. اختيار مشكوك فيه يميل بشكل واضح لصالح الجودة البصرية. مرة أخرى، هذا ليس كارثيًا أيضًا ولحسن الحظ سيظل كل شيء قابلاً للعب.

بقية تحقيقPGR2سيبدو بشكل عام جيدًا مثل أدائه البصري. إن الذكاء الاصطناعي الخاص بخصومنا صحيح تمامًا، وإذا أظهروا في كثير من الأحيان عدوانية ملحوظة، فلن نتردد في رد الجميل. إنهم لا يتبعون المسار بشكل أعمى دون الاعتماد على وجودنا، وما لم يتسابقوا في المقدمة، فإن الصفائح المعدنية المتجعدة ستكون جزءًا من حياتنا اليومية كسائقين. سيكون عليك أيضًا أن تكون حذرًا بشكل خاص في البداية، لتجنب التعرض للهجوم عند المنعطف الأول ورؤية نفسك مسروقًا في الدرابزين. في وجبات الغداء الأولى لدينا، سنكون سعداء أيضًا برؤية الصفائح المعدنية لسيارتنا الفيراري الجميلة تنحني في كل الاتجاهات. على الرغم من أن هذا الضرر لا يغير التحكم بأي شكل من الأشكال ولن يؤثر على أداء سيارتنا، إلا أنه من الجيد دائمًا تدمير سيارة لا يمكن تحمل تكاليفها، خاصة أنه لن تكون هناك حاجة لأي إصلاحات بين السباقات. إذا لم يكن هذا الضرر دائمًا واقعيًا جدًا وسيظهر ببطء نسبيًا، فإن التوجه مباشرة إلى المنعطف لا ينبغي أن يؤدي إلى تلف أكثر بكثير من جزء من غطاء محرك السيارة. ثلاث مرات لا شيء، وبالتالي لن نتردد في فرك الصفائح المعدنية على الشرائح للحصول في بعض الأحيان على بضع ثوانٍ ثمينة.

ومن ناحية أخرى، في منتصف الليل، سنتجنب القيادة في أي شيء يتحرك للحفاظ على أضواءنا الأمامية سليمة ولا نجد أنفسنا في ظلام دامس حتى لو كانت أضواء الشارع ترشدنا قليلاً. وفي أسوأ الأحوال سنتبع صوت محرك V8 لسيارة كوينيجسيج الذي يسبقنا، وهنا مرة أخرىPGR2يوضح اهتمامًا معينًا بالتفاصيل. في الواقع، كل محرك يعبر عن نفسه بطريقة مقنعة للغاية ومن الواضح أن التسجيلات الصوتية تم إجراؤها ببراعة. لإقناع نفسك، سنأخذ بضع لفات من المسار في سيارة بورش GT3 أو خلف عجلة قيادة سيارة فورد GT40، والتي تغني إلى حد الكمال بمجرد أن تصبح الإبرة باللون الأحمر. لكي تشعر حقًا وكأنك خلف عجلة قيادة السيارة الصغيرة، سيكون لديك أيضًا الحق في الراديو، الذي يبث بعض أغاني البوب ​​روك أو حتى أغاني الميتال التي لا تكون جذابة دائمًا. مقدمو البرامج هناك متشددون بعض الشيء، وبشكل عام يبدو أن أجهزة الراديو أقل جودة مما كانت عليه في ذلك الوقتمشروع جوثام ريسينغأول من الاسم. ومع ذلك، سيكون من دواعي سرور عشاق التخصيص الاستماع إلى ما لديهمريففسالمفضلة بعد نقلها إلى القرص الصلب لوحدة التحكم. لا ينبغي أن يكون هناك نقص في المساحة هناك، حتى من قرص DVD، فإن أوقات التحميلPGR2سوف تكون قصيرة نسبيا. نقطة وصورة جيدة.

استراتيجية المجد

وأخيراً إذاPGR2لقد أقنعتنا كثيرًا، ربما يكون ذلك بسبب وضع اللاعبين المتعددين وتوافقها الشهير مع Xbox Live. أربعة على نفس وحدة التحكم التي تظهر على الشاشةينقسميجب توفير تلفزيون كبير لزيادة الرؤية وإذا كانمعدل الإطارسوف تعاني، وغياب الكثير من التفاصيل سوف يخفف الأمر برمته. عبر الإنترنت، منفردًا أو في أزواج، سوف تبحث عن لعبة قابلة للحياة باستخدام نوعين من البحث: إما الوصول المباشر إلى لعبة تم إنشاؤها بالفعل، أو البحثcom.Optimmatchمن سيبحث عنا للعثور على لعبة تتوافق مع رغباتنا في الألعاب، وسيتم الوصول إلى معايير الاختيار الخاصة بنا من قائمة صغيرة تشبه إنشاء لعبةمتصل. سيفضل أصحاب الاتصال بالإنترنت عالي السرعة إنشاء ألعابهم مباشرة مع اختيار نوعين من السباق. الأول، يسمى "العرض التوضيحي"، سيسمح لنا بالانغماس في متعة الشعر في مهب الريح والانزلاق في أسناننا (بدون وسادة هوائية) وفقًا لمجموعة مختارة من الدوائر والمعايير التي يمكن تهيئتها حسب الرغبة (عدد اللفات، الاصطدامات .منشط أم لا، الطقس، النهار/الليل، وما إلى ذلك). سيقدم النوع الثاني من اللعبة تحديًا أكبر بكثير نظرًا لأن كل سباق من هذه السباقات سيجلب لنا نصيبه من الشهرة مثل بطولة المجد الفردية. علاوة على ذلك، فإن نظام المستويات المماثل سيجعل من الممكن التعرف على مهارات اللاعب والوقت الذي يقضيه في التزلج على المنحدرات، فقط من خلال إلقاء نظرة على التصنيف العالمي. يمكنك أيضًا تنزيلأشباحمن أول عشر مرات تم تحقيقها عبر الإنترنت. يكفي أن نقول إن اللاعبين المتصلين بـ Xbox Live يجب أن يكتشفوا تحديًا حقيقيًا للجودة وسيقومون بسرعة بزيادة مستوى الشهرة الخاص بهم لإثارة إعجاب المعرض.

إذا كانت فئة السيارات مقيدة في وضع البطولة، فسيتعين عليك توخي الحذر لتجنب الأشخاص الأذكياء الذين هم دائمًا على استعداد لاستعارة سيارة Enzo Ferrari (بالمناسبة، واحدة من أفضل السيارات في اللعبة) لإذلال أصدقائك الصغار الذين لديهم لم تكن مقفلة من قبل سيارة السباق. للبدء على قدم المساواة، سيكون من المستحسن الاتفاق مع رفاقك الصغار على اختيار الأسلحة عبراكس بوكس ​​​​التواصلقبل أن يسكر. كنا مترددين في بداية مغامراتنا على الويب، صحيح أننا لم نتوقع حقًا أن نرى ذلكPGR2بنفس القدر من السهولة، دون أي شيء أو حتى القليلتأخرللتنديد. من المؤكد أن اتصالنا المخصص له علاقة بالأمر، ولكن حتى مع اتصال 512/1024 كيلو، فإن هذا يبشر بالخير للغاية. تذكر أن جودة اتصال المضيف ستغير ظروف اللعب كليًا أو كليًا، ولن نتردد في تغيير الكريمات عندما تسوء الأمور. بخصوصطريقة اللعبعبر الإنترنت، الجانب السلبي الوحيد هو سلوك عدد من اللاعبين الذين يخلطون هنا بين معرض العرش وPGR2، وسيُظهر أحيانًا سلوكًا عدوانيًا للغاية، وهو ما لا يناسب ذوق الجميع حقًا. سيكون من المستحيل أيضًا "ركل" طيار في منتصف اللعبة، ولذلك نفضل تنظيم نزهات ودية خاصة بنا مع الأصدقاء إن أمكن. يمكننا أيضًا تخصيص "فتحة" مجانية واحدة أو أكثر حصرية لانتظار رفيق واحد أو أكثر. من بين الأمور التي ندمنا عليها في Xbox Live، كنا نود أن نتمكن من الوصول إلى أفضل الأوقات للمنافسين في نهاية مبارياتنا، لمقارنة أدائنا. أخيرًا، سنقوم بانتظام بزيارة القسم المخصص لمحتوى التنزيل عبر الإنترنت والذي يجب أن يقدم دوائر جديدة والكثير من الأشياء الجيدة الأخرى في أسرع وقت ممكن.